O BMW iX3 é o novo carro mundial do ano numa edição em que todos os carros distinguidos nos World Car Awards foram 100% elétricos.
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Seis categorias e seis carros elétricos
Nova Iorque, entre 1 e 12 de abril. O Salão Internacional do Automóvel foi o cenário. Quando o júri fechou as votações, o palmarés não tinha nem um híbrido, nem um modelo a combustão. Pela primeira vez em 23 edições, a lista de vencedores é uniforme de ponta a ponta. Todos os premiados são carros elétricos.
O BMW iX3 venceu nas duas categorias principais: Carro Mundial do Ano e Veículos Mundial Elétrico. O Lucid Gravity foi galardoano no luxo, o Hyundai Ioniq 6 N no desportivo, o Firefly no urbano e o Mazda 6e/EZ-6 no design.
Em 2025, o Kia EV3 tinha vencido o título principal, mas outras categorias ainda escapavam ao elétrico puro. Em 2026, já não.
BMW iX3: o primeiro da Neue Klasse já tem prova feita
O BMW iX3 é o primeiro modelo da plataforma Neue Klasse, tendo sido apresentado no IAA Mobility 2025. Para chegar ao título de Carro Mundial do ano, o BMW iX3 eliminou 57 concorrentes eliminados.
A versão avaliada foi a xDrive50. Autonomia WLTP: até 805 km. Potência de carregamento: até 400 kW. Consumo: entre 15,1 e 17,9 kWh por cada 100 quilómetros. Poucos elétricos de grande série chegam aos 400 kW. O iX3 chega.
No interior, a BMW introduziu o BMW Panoramic iDrive, a unidade de controlo Heart of Joy e o sistema BMW Dynamic Performance Control. O júri apontou o desempenho em estrada, a dinâmica de condução e a tecnologia embarcada como razões para a escolha.
98 jurados, 33 países, 413 milhões de leitores
Os World Car Awards foram criados para complementar os prémios nacionais e regionais com uma perspetiva internacional. O júri atual é composto por 98 jornalistas especializados de 33 países. Segundo a organização, as avaliações do júri influenciam decisões de compra de mais de 413 milhões de leitores em todo o mundo.
Já conheces?
Para a categoria principal, os requisitos de elegibilidade fixam um mínimo de 10.000 unidades produzidas por ano, preço abaixo do segmento de luxo e presença comercial em pelo menos dois mercados relevantes entre janeiro de 2025 e março de 2026. Na categoria elétrica, o limiar de produção desce para 5.000 unidades anuais.
Que todos os vencedores de 2026 sejam BEV diz qualquer coisa sobre onde está o setor. Não é um dado isolado. Os modelos que chegam às fases finais destes prémios são, há vários anos, maioritariamente elétricos. Em 2026 chegaram à meta todos ao mesmo tempo.
A décima e décima primeira vitória do BMW Group
Para a marca, os dois títulos do BMW iX3 representam a décima e décima primeira vitória nos World Car Awards. O terceiro prémio do grupo nesta edição tinha sido anunciado em fevereiro: Oliver Zipse, presidente do Conselho de Administração da BMW AG desde 2019, foi distinguido como Personalidade do Ano 2026.
O júri não foi económico nas palavras sobre Zipse. Descreveu uma liderança que apostou na eletrificação sem abandonar a rentabilidade nem a identidade da marca. “A liderança firme e orientada para a engenharia de Zipse ajudou a moldar o rumo da BMW num panorama automóvel mundial em rápida evolução”, consta do comunicado oficial dos World Car Awards.
O Neue Klasse é a plataforma central da estratégia elétrica da BMW para os próximos anos. Com a dupla vitória em Nova Iorque, a primeira geração desta arquitetura obtém validação externa antes de a linha de produtos se alargar a outros modelos. O iX3 foi apresentado no IAA Mobility 2025. Menos de um ano depois, é o carro do ano para o júri mais internacional do setor.
