A BYD confirmou oficialmente o lançamento europeu da Yangwang, a sua sub-marca de luxo criada em 2022, como parte da segunda fase de expansão internacional do grupo.
Neste artigo:
2 Yangwang destinados à Europa
Em declarações à revista Autocar, a vice-presidente Stella Li afirmou que: “o nosso plano é trazer a Yangwang para a Europa”. A estreia será precedida pela chegada da Denza, marca premium da BYD, com comercialização prevista para 2026.
Stella Li não revelou uma data exata para os lançamentos, mas confirmou que os modelos U8 (SUV com mais de 1000 cv) e U9 (supercarro elétrico que ultrapassa os 386 km/h) estão já “destinados à venda na Europa”, seguindo-se “mais carros a caminho”, incluindo o U7 super-sedan com tração às quatro rodas e aceleração em menos de 3 segundos”.
A entrada da Yangwang marca a primeira vez que um fabricante chinês se prepara para competir diretamente no segmento ultra-premium europeu, ao lado de marcas como Bentley, Ferrari, Porsche e Lotus.
Sub-marca tecnológica com características únicas
Lançada em 2023, a Yangwang posiciona-se acima da Denza e da própria BYD, oferecendo automóveis com especificações técnicas arrojadas e funcionalidades fora do comum. O U8, SUV elétrico de luxo com extensão de autonomia, inclui capacidades como rotação total em 360° no ponto, flutuação sobre água em modo de emergência e suspensão ativa para salto vertical.
O U9, por seu lado, é um supercarro elétrico com suspensão hidráulica total, condução em três rodas e aceleração extrema. Ambos os modelos já foram vendidos na China por valores entre 120.000 e 200.000 euros, embora a vice-presidente admita que o preço na Europa será “significativamente superior” devido aos custos de adaptação à condução à direita e às tarifas de importação impostas pela União Europeia.
U7 estreia como super-sedan de 1250 cv
Entre os modelos “a caminho” mencionados por Stella Li encontra-se o U7, um sedan elétrico de topo equipado com quatro motores, potência total de 1250 cv e binário de 1677 Nm, que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos. O modelo deverá concorrer com veículos como o Lotus Emeya, o Porsche Taycan Turbo GT ou o BMW i7 M70, destacando-se pela abordagem radical à performance e ao conforto digital.
A marca pretende adaptar todos os modelos ao mercado europeu, com especial atenção às normas de segurança, conectividade e compatibilidade com infraestruturas de carregamento rápido. Fontes da BYD indicam que a gama Yangwang poderá incluir showrooms exclusivos, atendimento personalizado e integração com serviços VIP em mercados selecionados.
Estratégia por fases: Denza primeiro, Yangwang depois
Antes do lançamento da Yangwang, a BYD irá introduzir a marca Denza na Europa, orientada para o segmento premium familiar e executivo. A chegada da Denza está prevista para o início de 2026, com modelos como o Z9 GT e o SUV N7 já em processo de homologação. Stella Li sublinha que a estratégia será sequencial e que “a Yangwang virá depois da Denza”.
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A BYD pretende assim criar um ecossistema de marcas com posicionamento distinto, replicando a estrutura de grupos como a Volkswagen (com Audi, Porsche e Bentley). Ao expandir gradualmente a oferta, a empresa procura consolidar a presença em todos os patamares do mercado elétrico europeu — da acessibilidade ao prestígio.