O Google Maps passou a recomendar paragens de carregamento com base no modelo e no nível de bateria do carro. A funcionalidade chegou no final de março e cobre mais de 350 veículos elétricos compatíveis com Android Auto.
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Como funciona o planeamento de rota com bateria
O utilizador começa por registar o seu veículo na aplicação Google Maps, no separador de definições, em “Os meus veículos” e depois “Elétrico”. Basta introduzir a marca, modelo, ano e versão. A partir daí, sempre que se define um destino no carro, o Maps calcula o consumo estimado para a viagem.
Ao adicionar o nível atual de carga, a aplicação gera as paragens de carregamento recomendadas ao longo do percurso, estima o nível de bateria à chegada e recalcula o tempo total de viagem a incluir as paragens.
possível definir também um nível mínimo de bateria pretendido no destino. Se esse valor implicar paragens adicionais, o Maps ajusta o plano automaticamente.
Inteligência artificial e modelos de energia
Para produzir previsões precisas num leque tão alargado de veículos, o Google combina inteligência artificial com modelos avançados de energia que analisam detalhes do carro, como o peso e a dimensão da bateria.
Junta a estes dados do automóvel as informações em tempo real do Maps sobre tráfego, inclinação das vias e condições meteorológicas.
Este modelo não tem integração direta com os dados do veículo. O utilizador introduz manualmente o nível de carga inicial e o sistema atualiza as projeções de forma dinâmica ao longo da viagem, à medida que avança e carrega.
É este o método que permite ao Google Maps escalar a funcionalidade a um grande número de veículos, incluindo modelos sem planeamento de rota nativo.
Já conheces?
A abordagem distingue-se da maioria dos sistemas de navegação integrados de fábrica, que fazem de ligação direta ao computador de bordo para aceder ao estado da bateria em tempo real.
O Maps opera de forma independente dessa ligação, o que aumenta a compatibilidade mas transfere para o condutor a responsabilidade de introduzir o ponto de partida correto. Além do mais, não tem em linha de conta o estilo de condução.
Marcas suportadas e disponibilidade
A lista de marcas compatíveis inclui Audi, BMW, Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota e Volkswagen. Ao todo, são 16 marcas e mais de 350 modelos.
A atualização arrancou nos Estados Unidos e a Google confirmou que a expansão a outros mercados está prevista, embora sem data concreta.
A versão mínima necessária da aplicação Google Maps para aceder à funcionalidade é a 25.44. A compatibilidade por modelo pode ser verificada na página de suporte do Google.
O contexto competitivo
A Google posiciona esta atualização como uma forma de centralizar o planeamento de viagens de elétrico no Maps, reduzindo a necessidade de usar aplicações paralelas. Essa é a grande preocupação da Google, que tem visto o Maps ser preterido nos carros elétricos.
A principal concorrente direta é a A Better Route Planner, a aplicação que até agora dominou o planeamento de rotas para elétricos através da integração direta com dados do veículo. Além disso, em cada vez mais marcas, a navegação nativa já tem a funcionalidade que a Google introduziu agora, com a vantagem de estar ligada aos dados do carro.
A funcionalidade de previsão de bateria no Maps não é inteiramente nova. Uma versão inicial foi apresentada no CES de 2024, mas só agora a tecnológica avançou com a atualização para o público, expandindo o alcance com IA e com suporte a um número significativamente maior de veículos e marcas.
Para já, só nos EUA
Para já, a atualização do Google Maps restrita ao mercado norte-americano. Não existe, por agora, confirmação de datas para a chegada a Portugal ou à Europa.
A lista de marcas suportadas inclui, contudo, a generalidade dos fabricantes com presença relevante no mercado português de veículos elétricos: BMW, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi e Porsche. Fica de fora a Tesla.
