2025 foi um ano histórico para a mobilidade elétrica em Portugal. Pela primeira vez, venderam-se mais carros elétricos em Portugal do que automóveis com qualquer outro tipo de motor.
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Neste artigo:
Vendidos 6,2 carros elétricos por hora
Em 2025, venderam-se em Portugal 55.827 carros elétricos (BEV), ou seja, foram vendidos 153 automóveis 100% elétricos por dia, ou 6,3 BEV por hora.
Os dados da ACAP – Associação Automóvel de Portugal não deixam margem para dúvidas. Em 2025 venderam-se mais carros elétricos (BEV) do que a gasolina ou qualquer outro tipo de motorização.
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Foi a primeira vez que tal aconteceu. 2025 é assim um ano histórico para a mobilidade elétrica em Portugal. Do total de 257.340 veículos ligeiros de passageiros e comerciais vendidos em Portugal ao longo do ano, 55.827 foram carros elétricos. Os BEV representam assim 21,69% do total do ano.
Vendas de carros elétricos aumentam
As estatísticas da ACAP demonstram que a venda de carros elétricos aumentou 26,4% relativamente ao ano de 2024. Os carros elétricos ultrapassaram qualquer outro tipo de motorização a partir de setembro de 2025 e a partir daí a sua venda tem subido consistentemente.
Para este crescimento contribui o facto de terem chegado ao mercado português várias propostas de carros elétricos mais baratos, o que se comprova com a lista dos 10 BEV mais vendidos em Portugal em 2025.
55.827 BEV vendidos
Vejamos então os números. Em 2025, venderam-se 55.827 carros elétricos em Portugal, entre ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros. A motorização que mais se aproxima é a gasolina, com um total de 55.349 unidades matriculadas.
Os BEV, já o dissemos, tiveram uma variação homóloga de 26,4%, enquanto os carros com motor a gasolina venderam menos 22,3% do que em 2024. A tendência é que os carros elétricos continuem a ver crescer a sua quota de mercado enquanto os carros a gasolina continuem a trajetória descendente.
Apenas 6% do parque automóvel
Maria da Graça Carvalho, a ministra do Ambiente e Energia, afirmou há dias que os carros elétricos representam 6% dos automóveis em circulação nas estradas portuguesas.
É ainda muito pouco, mas a curva de crescimento é acentuada, se tivermos em linha de conta que, há dois anos, os BEV eram apenas 3% do parque automóvel português.
Comparação com outras motorizações
Mas não é só no confronto com os carros a gasolina que os carros elétricos ganham na comparação. Mesmo os híbridos simples (HEV) a gasolina, que aqueles cujas vendas mais cresceram no ano (49,5%), ficaram aquém dos BEV.
Com efeito, foram vendidas 47.439 unidades de HEV a gasolina, bem menos do que o número de carros elétricos. Venderam-se mais BEV do que automóveis com qualquer outro tipo de motorização.
Em 2025, venderam-se 40.635 unidades de carros a gasóleo (a grande maioria comerciais), enquanto foram colocadas 31.519 unidades de híbridos Plug In (PHEV) a gasolina no mercado.
Os PHEV e HEV a gasóleo tiveram um número de vendas que pode ser considerado marginal, com 2.725 e 2.698 unidades, respetivamente.
Vendas por tipo de motorização em Portugal (2025)
Em 2025 venderam-se mais carros elétricos (BEV) do que automóveis com qualquer outro tipo de motorização em Portugal.
| Motorização | Unidades vendidas | Notas |
|---|---|---|
| Carros 100% elétricos (BEV) Tipo de motorização mais vendido | 55.827 21,69% do total | BEV líder 153 BEV vendidos por dia, 6,3 por hora; crescimento de 26,4% face a 2024. |
| Gasolina Segunda motorização mais vendida | 55.349 | -22,3% vs 2024 Ficou atrás dos BEV em volume total de vendas. |
| Híbridos simples (HEV) a gasolina | 47.439 | +49,5% vs 2024 Segmento com maior crescimento percentual, mas abaixo dos BEV em unidades. |
| Gasóleo Maioritariamente comerciais | 40.635 | Mantém peso relevante em frotas e comerciais ligeiros. |
| Híbridos Plug-in (PHEV) a gasolina | 31.519 | Ficam claramente atrás dos BEV em quota de mercado. |
| PHEV a gasóleo | 2.725 | Volume considerado marginal. |
| HEV a gasóleo | 2.698 | Volume considerado marginal. |
| Total de ligeiros (passageiros + comerciais) | 257.340 | 2025 foi um ano histórico para a mobilidade elétrica em Portugal, com os BEV a liderarem o mercado. |
Top 3 das marcas que mais venderam
Em termos de marcas, a Peugeot foi quem mais automóveis elétricos e a gasolina vendeu em Portugal em 2025, com um total de 9.928 unidades entre ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros, seguida pela Volkswagen, com 8.440 unidades.
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Sem surpresas, uma vez que colocou 2 modelos nas primeiras duas posições dos carros elétricos mais vendidos em Portugal, a Tesla foi a terceira marca que mais vendeu em 2025, com um total de 7.585 unidades.