Os carros 100% elétricos representaram 22,7% dos ligeiros de passageiros novos em março, e 23,6% no acumulado do primeiro trimestre.
Ouve o resumo do artigo:
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Neste artigo:
6.063 elétricos em março, 15.136 no trimestre
Em março foram matriculados 30.303 veículos automóveis em Portugal, mais 9,1% do que no mesmo mês de 2025.
Neste mês, foram vendidos um total de 6.063 ligeiros de passageiros 100% elétricos, o que é um crescimento de 22,1% face a março de 2025. No primeiro trimestre, foram vendidos 15.136 carros elétricos, uma variação homóloga de 24,3%.
Para situar estes números: os 26.679 ligeiros de passageiros matriculados no mês representam um crescimento de 8,5% face ao mesmo mês de 2025.
No trimestre, os ligeiros de passageiros somam 64.059 unidades, mais 9,4% do que em igual período do ano anterior. Os elétricos crescem, portanto, a um ritmo bastante superior ao do mercado global.
Tesla segura a liderança, BYD em segundo com consistência
A Tesla fechou o mês com 1.189 matrículas, uma queda de 1,7% face a março de 2025. A liderança mantém-se. No acumulado do trimestre, a marca americana soma 2.726 unidades, com uma variação positiva de 27,1% face ao período homólogo.
O arranque do ano foi mais forte do que o mês de março, considerado isoladamente, deixa perceber.
Infografia gerada por IA
A BYD registou 476 unidades, uma subida de 21,1%, e fecha o primeiro trimestre com 1.261 matrículas, mais 24,2% do que nos primeiros três meses de 2025. A marca chinesa consolida a segunda posição sem irregularidades.
Mercedes-Benz e Volvo com os maiores saltos percentuais
A Mercedes-Benz foi a marca com crescimento mais expressivo no mês: 471 unidades em março, variação homóloga de 73,2%. No trimestre, soma 899 unidades e mais 34,4%. O reforço da gama elétrica com modelos de entrada de gama mais acessíveis está na base desta progressão.
Top 10 marcas de elétricos em Portugal
A Volvo não fica atrás nas percentagens: 371 unidades em março, crescimento de 109,6% face a março de 2025, e 877 unidades no trimestre, mais 73,0%. É a marca com o crescimento relativo mais sólido quando se olha para os dois períodos em conjunto.
A BMW colocou-se em quarto lugar com 424 matrículas em março, crescimento de 18,1%, e acumula 1.190 unidades no trimestre, mais 7,9%, de acordo com os dados da ACAP – Associação Automóvel de Portugal.
Já conheces?
Peugeot é a nota negativa, Citroën e Renault em sentidos opostos
A Peugeot apresenta o único resultado claramente negativo: 314 unidades em março, menos 21,3% do que no mesmo mês de 2025, e 1.062 no trimestre com uma queda de 18,7%.
A Citroën seguiu em direção oposta com 328 matrícula, crescimento de 38,4%, e 746 no trimestre. A Renault registou 291 unidades no mês, descida de 5,8%, mas o acumulado trimestral de 702 unidades mantém uma variação positiva de 10,7%.
Mini e Xpeng fecham o top 10 de março
A Mini registou 158 matrículas em março, crescimento de 129,0% face ao mesmo mês de 2025, e acumula 382 unidades no trimestre, mais 33,1%.
A Xpeng colocou 154 elétricos na estrada, uma variação homóloga de 136,9%, e soma 373 no trimestre, mais 113,1%. São os dois crescimentos percentuais mais expressivos do top 10 em volume absoluto.
Mercado total cresce 8,8% no trimestre
No conjunto do primeiro trimestre de 2026, foram colocados em circulação 73.753 novos veículos em Portugal, um crescimento de 8,8% face ao mesmo período de 2025.
No primeiro trimestre de 2026, 74,3% dos ligeiros de passageiros novos eram movidos a energias alternativas. Os elétricos puros representam 23,6% do total de ligeiros de passageiros matriculados no trimestre.
Em março de 2025, a quota de BEV nos ligeiros de passageiros situava-se nos 20,2%. Em março de 2024 ficava nos 16,4%. Em março de 2026 chega aos 22,7%. A linha é clara.
