A Volkswagen vai estrear no novo ID. Polo uma geração completamente nova de cockpit, pensada para corrigir os erros do passado recente e devolver à marca uma relação mais intuitiva com quem está ao volante.
Ouve o resumo do artigo:
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Com mais botões físicos, ecrãs maiores e um toque de nostalgia digital inspirado no primeiro Golf, o utilitário elétrico que vai ser construído em Portugal assume-se como porta de entrada para o interior que irá marcar todos os futuros ID. da marca.
Neste artigo:
ID. Polo: novo interior, nova filosofia
A marca fala numa arquitetura “holística” desenhada de raiz em função do feedback dos clientes, depois de anos de críticas à interface dos primeiros elétricos da família ID.
O objetivo foi simples: tornar a experiência mais clara, mais tátil e mais próxima daquilo que os condutores esperam de um Volkswagen, agora aplicado a um modelo 100% elétrico de segmento B.
Linhas limpas, materiais de alta qualidade e um ambiente de comando intuitivo, com botões físicos e ecrãs reorganizados.
Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da Volkswagen
Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da Volkswagen responsável pelo Desenvolvimento Técnico, resume assim a mudança de rumo: “A nossa nova arquitetura de interior, a estrear com o novo ID. Polo, eleva a experiência do cliente a um novo nível: com linhas limpas, materiais de alta qualidade e um ambiente de comando intuitivo, com botões físicos e ecrãs reorganizados.”
O mesmo responsável sublinha que, a partir do ID. Polo, entra também em cena uma nova geração de software, que traz “visivelmente mais conforto e funções” ao condutor.
Ecrãs maiores, menos frustração
No centro desta nova geração de cockpit, os dois grandes ecrãs estão alinhados na mesma linha de visão, reduzindo assim distrações e tornando a leitura da informação mais imediata.
Atrás do volante, está um generoso painel digital de 10,25 polegadas, enquanto o infoentretenimento passa a ser apresentado num touchscreen de quase 13 polegadas, solução que se destaca pelo tamanho num modelo compacto.
Mais botões físicos
A marca afiança que a estrutura de menus é mais limpa, sublinhando que é apoiada por mais botões de acesso direto para funções essenciais. Logo abaixo do ecrã central, uma faixa dedicada integra comandos físicos específicos para o climatizador e para os piscas de emergência.
Este é uma nova aposta da Volkswagen, fazendo regressar os botões físicos ao ID. Polo, depois da aposta falhada em superfícies táteis pouco intuitivas nos outros modelos da família 100% elétrica, e está em linha com as novas diretrizes de segurança do Euro NCAP.
O volante multifunções também é novo e abandona a filosofia de “superfícies lisas”. Surge agora com campos de botões claramente demarcados, para que cada função tenha um toque e um feedback mais nítidos.
Entre o tabuleiro destinado ao smartphone e os porta‑copos, surge ainda um controlador rotativo para o áudio, que permite ajustar volume, mudar de faixa ou estação. Uma operação que pode ser feita tanto pelo condutor como pelo passageiro da frente, reforçando a ergonomia do dia a dia.
Melhores materiais e um ambiente “amigo”
Por dentro, o ID. Polo quer parecer-se menos com um “elétrico de entrada” e mais com um compacto de segmento acima ao nível dos materiais. Os designers colocaram no novo modelo uma nova linguagem.
A esta nova linguagem chamaram “Pure Positive” e ela vê-se em detalhes como as superfícies em tecido no tablier e nos painéis de porta e menos plásticos duros. O ID. Polo ganha assim a perceção de qualidade e conforto logo ao primeiro contacto.
A marca alemã destaca a sensação agradável ao toque de superfícies, botões, comandos e puxadores, desenhados para criar um ambiente acolhedor e amigável.
O ID. Polo ganha assim um cockpit que “não intimida”, mesmo para quem chega ao primeiro carro elétrico, com uma lógica de utilização que retoma “padrões de operação VW” conhecidos e os desenvolve para a era digital.
ID.Light chega às portas
O ID.Light, a já conhecida faixa luminosa interativa da família ID., foi também redesenhado e passa agora a estender-se não só ao longo da base do para‑brisas, mas também pelas portas dianteiras.
Infografia gerada por IA
O ID.Light não é um mero elemento visual. Ao estender-se também pelas portas dianteiras, reforça alertas e estados do veículo de forma intuitiva, sem recorrer apenas a mensagens no ecrã.
Software, assistentes e condução com um pedal
Ao revelar o novo cockpit no ID. Polo, a Volkswagen deu mais indicações do que virão a ser as caraterísticas do modelo de entrada da marca na mobilidade elétrica, nomeadamente com a introdução de uma nova geração de software, que serve de base à chegada de funções avançadas de apoio à condução e conforto.
Entre as funções introduzidas no ID. Polo está a possibilidade de condução “one‑pedal”, que permite modular aceleração e desaceleração maioritariamente com o pedal do acelerador. O one-pedal é assim uma mais valia para um automóvel eminentemente citadino.
O ID. Polo estreia ainda assistentes de estacionamento mais evoluídos e, em opção, uma nova geração do Travel Assist, o sistema de apoio à condução semi‑autónoma da marca alemã.
Travel Assist de terceira geração
Na sua terceira geração, este Travel Assist é capaz de reconhecer semáforos vermelhos e sinais de stop, ajustando o comportamento do veículo para reforçar a segurança em contexto urbano.
Para Kai Grünitz, estas funcionalidades são parte da nova proposta de valor do ID. Polo: “Isto inclui, por exemplo, a terceira geração do Travel Assist, que em breve irá reconhecer semáforos vermelhos e sinais de stop, bem como uma condução confortável com um pedal.”
A ideia dos engenheiros e designer foi a de colocar à disposição de um público mais jovem e de orçamento mais contido tecnologias até aqui reservadas a modelos superiores.
A nostalgia com o “retro display”
Se o novo cockpit assenta numa lógica de racionalidade e usabilidade, a Volkswagen quis também deixar espaço para um lado mais emocional. É aqui que entra o chamado “retro display”, um modo especial dos instrumentos digitais que recupera, em versão moderna, a estética dos primeiros Polo dos anos 80.
Com um simples toque num botão do volante ou através do sistema de infoentretenimento, o painel de instrumentos passa a mostrar grafismos inspirados no icónico compacto da época, numa espécie de “piscar de olho” à história da marca.
A equipa de design agrupa este tipo de detalhes sob o conceito de “Secret Sauce”, pequenos elementos surpresa criados para gerar uma ligação emocional mais forte entre condutor e carro.
Um “amigo para o dia a dia”
O designer‑chefe da Volkswagen, Andreas Mindt, assume esse lado mais emocional: “O novo ID. Polo é um amigo acessível para o dia a dia. Tal como o Polo sempre foi, mas agora elétrico.”
E acrescenta: “Criámos um interior que se sente como um amigo desde o primeiro contacto. Botões físicos claros transmitem estabilidade e confiança, materiais quentes tornam-no apelativo e detalhes cativantes como as novas vistas retro dos instrumentos mostram o típico piscar de olho Volkswagen.”
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Para Mindt, tudo isto transforma o ID. Polo “num compacto com um grande coração – ‘Pure Positive’ na sua forma mais pura”.
A Volkswagen tem a ambição de que o ID. Polo seja um carro-chave da marca, tornando-se num sucesso junto de um público mais jovem, mantendo assim a tradição do Polo, mas agora com uma combinação de tecnologia atual, ergonomia revista e referências ao passado.
ID. Polo: o novo cockpit em 6 pontos
Principais destaques do novo interior do elétrico de entrada da Volkswagen.
Arquitetura “holística”
Foco no condutor
Nova geração de cockpit pensada a partir do feedback real dos clientes, com interface simplificada e lógica de utilização mais intuitiva para o dia a dia.
Dois ecrãs em linha
Informação sempre no olhar
Painel de instrumentos de 10,25" e ecrã central de quase 13" alinhados na mesma linha de visão, para reduzir distrações e facilitar a leitura em andamento.
Regresso aos botões
Menos frustração
Climatização, piscas de emergência e comandos do volante voltam a ter botões físicos dedicados, a par de um seletor rotativo para o volume entre condutor e passageiro.
“Pure Positive”
Mais qualidade percebida
Superfícies em tecido no tablier e portas, menos plástico duro e foco na sensação ao toque criam um ambiente mais acolhedor e menos “carro de entrada”.
Nova geração de software
Assistência ativa
Travel Assist de 3.ª geração, reconhecimento de semáforos e sinais de stop e condução one‑pedal aproximam o ID. Polo de segmentos superiores.
“Retro display”
Piscar de olho ao Golf
Modo especial dos instrumentos que replica, em digital, o look dos primeiros Golf dos anos 80, enquadrado no conceito “Secret Sauce” da Volkswagen.