Um Xiaomi SU7 sem matrícula foi fotografado a sair das instalações de Maranello. O autor da fotografia afirma que a Ferrari comprou o modelo da Xiaomi para pesquisa.
Neste artigo:
Xiaomi SU7 Ultra em Maranelllo para pesquisa e desenvolvimento
O Xiaomi SU 7 foi ontem fotografado à saída das instalações da Ferrari em Maranello por um blogger chinês conhecido como “Sago Soup in Bologna”. O blogger afirma que “o SU7 Ultra saiu das instalações da Ferrari, e foi confirmado que a marca adquiriu este modelo especificamente para pesquisa e desenvolvimento”.
A afirmação não foi ainda confirmada independentemente, mas a narrativa é reforçada por um outro utilizador, que mostram o SU7 Ultra nos arredores do complexo industrial de Maranello.
Ferrari terá visitado instalações da Xiaomi
Segundo outro blogger , “Zurich Beileye”, a Ferrari terá visitado as instalações da Xiaomi ainda em 2024, numa deslocação não confirmada oficialmente, mas alegadamente ligada à discussão sobre tecnologias de motores elétricos de alto desempenho. A visita não terá dado origem a nenhuma colaboração formal, mas o facto de a Ferrari adquirir um modelo de referência como o SU7 Ultra revela uma clara valorização das soluções técnicas desenvolvidas pela jovem marca chinesa.
O Xiaomi SU7 Ultra é um dos modelos de maior destaque da ofensiva elétrica da Xiaomi, combinando arquitetura elétrica avançada com especificações de desempenho que têm atraído a atenção de marcas estabelecidas.
Ferrari aproxima-se do seu primeiro BEV
A Ferrari prepara-se para lançar o seu primeiro automóvel 100% elétrico. O modelo deveria chegar no final de 2025, mas a sua produção foi adiada para 2026. A presença de um veículo de teste com componentes dissimulados reforça esta expectativa, sugerindo que o desenvolvimento já se encontra em fase avançada.
A decisão de usar modelos como o SU7 Ultra para benchmarks técnicos não é inédita — também a Hyundai terá feito o mesmo nos seus centros de investigação na Coreia do Sul, segundo relatos anteriores. Este tipo de prática é comum na indústria automóvel, permitindo às marcas estudar alternativas competitivas antes de afinar as suas próprias soluções.
Uma nova era para Maranello?
Para uma marca que construiu o seu legado sobre motores V12 e o rugido da combustão, a transição para uma proposta elétrica não é apenas técnica, mas também filosófica. Preservar o ADN Ferrari num modelo sem escape nem vibração exigirá uma abordagem radical à engenharia, ao design sonoro e à dinâmica de condução.
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A aquisição do Xiaomi SU7 Ultra por parte da Ferrari não é apenas um gesto de curiosidade tecnológica, mas um sinal claro de que as propostas elétricas chinesas são reconhecidas pelos seus pares.