Os primeiros exemplares do novo SUV elétrico Leapmotor B10 já estão a caminho da Europa, antecipando o lançamento oficial agendado para 8 de setembro.
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Lançamento oficial a 8 de setembro
O Leapmotor B10 será comercializado na Europa com um preço base de 29.900 euros, posicionando-se como uma opção acessível no segmento dos SUV elétricos compactos. O lançamento oficial está marcado para 8 de setembro, com distribuição inicial em vários países europeus.
Os primeiros modelos para o mercado europeu embarcaram a bordo do navio Grande Tianjin, da Grimaldi Lines, que largou amarras hoje, 26 de agosto. O momento foi partilhado por responsáveis da marca na China. O navio foi recentemente construído e destina-se ao transporte automóvel, tendo capacidade para 9.241 veículos.
Leapmotor B10 é SUV compacto
O Leapmotor B10 foi lançado na China em abril de 2025 e posiciona-se como um SUV elétrico compacto. As suas dimensões são 4.515 mm de comprimento, 1.885 mm de largura e 1.655 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.735 mm. Comparativamente, é ligeiramente maior que o popular BYD Atto 3, sendo 60 mm mais longo, 10 mm mais largo e 40 mm mais baixo.
O interior do B10 apresenta duas opções de cor — roxo e cinzento, na China — e inclui um ecrã central de 14,6 polegadas com resolução 2.5K, além de um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas. O sistema de infotentretenimento é alimentado pelo chip Snapdragon Qualcomm 8155.
Expansão global com apoio da Stellantis
A Leapmotor é uma fabricante chinesa de veículos elétricos que, em 2024, foi parcialmente adquirida pela Stellantis. Esta parceria originou a joint venture Leapmotor International, na qual o grupo europeu detém 51% do capital. O objetivo é acelerar a presença da marca em mercados internacionais, com o B10 a assumir o papel de modelo-chave nesta estratégia.
Até julho de 2025, a Leapmotor exportou 24.980 veículos, com destaque para os modelos T03 (citadino) e C10 (crossover). Com o lançamento do B10, a marca pretende reforçar significativamente os seus números de exportação e alcançar 20 países até ao final do ano, incluindo mercados na Europa, Médio Oriente, Ásia, África e América do Sul.
Leapmotor no mercado de maior crescimento
Com o envio dos primeiros exemplares para a Europa, a Leapmotor dá um passo decisivo na sua estratégia de internacionalização. O modelo tem evoluído em testes de estrada de 18 países de vários continentes, entre os quais Portugal.
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Com o Leapmotor T03 (que já ensaiámos) a fazer o seu caminho no segmento dos EV citadinos e a apresentar-se como o modelo mais económico, o B10 estreia-se no competitivo mercado dos SUV elétricos compactos, o de maior crescimento na Europa.