A Tesla vai pôr um ponto final na compra “para sempre” do pacote Full Self-Driving (FSD) e passar a tratá-lo apenas como um serviço por subscrição mensal.
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Neste artigo:
Full Self-Driving por subscrição no Dia dos Namorados
O anúncio foi feito por Elon Musk num post no X. O líder da Tesla anunciou a data para a transição que marca uma mudança de rumo num dos produtos mais polémicos da marca.
A opção de compra única desaparece a 14 de fevereiro, restando aos novos clientes a possibilidade de “alugar” o FSD mês a mês. A Tesla pretende que este seja o começo de uma história de amor de mais clientes com o Full Self-Driving (FSD).
O fim do sonho do “ativo que se valoriza”
Durante anos, Musk repetiu que o FSD era um “ativo que se valoriza”, prometendo aumentos graduais de preço à medida que o software se aproximasse da condução totalmente autónoma com luz verde dos reguladores.
O pacote de condução autónoma arrancou nos 5.000 dólares, subiu para 10.000, 12.000 e chegou aos 15.000 dólares em 2022 nos Estados Unidos, sempre com a promessa de que, um dia, o carro poderia funcionar como robotáxi e valer “centenas de milhares de dólares”.
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Em Portugal, o Full Self-Driving é vendido como “capacidade de condução autónoma total” e custa 7.500 euros.
O Full Self-Driving continua classificado como sistema de assistência de nível 2, o que exige supervisão constante do condutor, deixando um fosso evidente entre o marketing e o que o produto efetivamente entrega.
Ao eliminar a compra, a Tesla deixa de vender a promessa de um futuro robotáxi e passa a vender, de forma muito mais clara, aquilo que o software faz naquele mês específico.
Descontos sucessivos
A mudança de estratégia agora anunciada não surge no vazio: foi preparada por uma sequência de cortes de preço que contrariaram o discurso oficial dos últimos anos.
Em 2023, com as entregas sob pressão e a taxa de adesão ao Full Self-Driving em queda nos Estados Unidos, a Tesla começou a descer o valor do pacote, movimento consolidado em abril de 2024, quando o preço caiu de 12.000 para 8.000 dólares.
Agora, com o fim da compra única, a Tesla assume até ao fim a lógica de serviço: quem quiser FSD, paga enquanto usar, e deixa de lado a ideia de “investimento” a longo prazo.
Menos riscos nos tribunais, mais fôlego no imediato
A nova estratégia pode também ter uma leitura jurídica. Ao enquadrar o Full Self-Driving como um serviço de condução autónoma de nível 2 prestado mensalmente, a Tesla afasta-se do compromisso implícito de que aquele pagamento representava a compra antecipada de condução sem supervisão.
Recorde-se que o construtor norte-americano vende o FSD como o sistema que “inclui o Autopilot Aperfeiçoado, além do controlo de semáforos e sinais de stop. Além disso, em futuras atualizações, o seu veículo será capaz de se conduzir de forma autónoma em praticamente qualquer local com intervenção mínima do condutor”
Com a subscrição, a marca norte-americana reduz margem para novas queixas de clientes que se sintam enganados pela narrativa do robotáxi. A marca continua, no entanto, exposta a eventuais disputas de quem já pagou milhares de dólares pelo pacote completo com base nessas promessas.
Boom ou travão nas vendas?
Há ainda o calendário financeiro. Ao anunciar o dia 14 de fevereiro como a data-limite para a compra única, a marca cria um sentido de urgência entre os proprietários que planeiam manter o carro vários anos e que pretendem comprar o FSD antes que passe a ser apenas acessível por subscrição.
Em sentido contrário, o anúncio poderá levar a um abrandamento significativo da venda do Full Self-Driving, com os clientes e evitar um investimento avultado e a esperar pela subscrição.
Até 14 de Fevereiro saberemos a resposta a esta questão.
Qual será o valor da subscrição?
Ainda não se conhece o valor da subscrição do Full Self-Driving. A Tesla pode optar por um valor acessível, transformando o serviço num fluxo recorrente de receita.
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O construtor norte-americano pode decidir alinhar o preço com aquilo que o FSD realmente é hoje: um assistente de condução poderoso, mas longe, muito longe, da autonomia total que foi prometida, e aumentar o preço na mesma medida em que os Full Self-Driving for evoluindo para a promessa original.