As vendas de automóveis elétricos cresceram globalmente 27% nos primeiros sete meses de 2025, com a China e Europa a liderarem a expansão, enquanto América do Norte revela sinais de estagnação.
Neste artigo:
10,7 milhões de unidades vendidas em 2025
Globalmente, as vendas de automóveis elétricos (EV) continuam a registar um crescimento robusto em 2025, com um aumento de 27% nos primeiros sete meses do ano face ao mesmo período de 2024.
Segundo dados divulgados pela consultora Rho Motion, especializada na cadeia de valor da mobilidade elétrica, foram vendidos 10,7 milhões de veículos elétricos entre janeiro e julho, com destaque para o desempenho da China e da Europa.
Europa acelera com crescimento de 30%
Na Europa, as vendas de automóveis elétricos cresceram 30% nos primeiros sete meses do ano, com desempenhos particularmente fortes na Alemanha (+43%) e no Reino Unido (+32%). A Itália também se destaca como um mercado emergente, com um crescimento de cerca de 40% e uma taxa de penetração que já atinge os 11%. Este impulso foi reforçado pela aprovação de um pacote de subsídios no valor de 600 milhões de euros, destinado a acelerar a adoção de veículos elétricos. Em Portugal, a venda de automóveis 100% elétricos cresceu 27,2% nos primeiros 7 meses do ano
França, por outro lado, apresenta um desempenho mais tímido. Apesar de um crescimento de 9% em julho face ao mesmo mês de 2024, o mercado francês regista uma queda acumulada de 11% em 2025. Para inverter esta tendência, o governo francês irá relançar, a partir de 30 de setembro, o programa de leasing de veículos elétricos para famílias de baixos rendimentos, com o objetivo de apoiar cerca de 50 mil aquisições.
China mantém liderança apesar de desaceleração mensal
A China continua a ser o maior mercado mundial de veículos elétricos, com 6,5 milhões de unidades vendidas até julho, o que representa um crescimento de 29% em termos homólogos. Apesar de uma queda de 13% nas vendas em julho face ao mês anterior, o país mantém uma taxa de penetração superior a 50% pelo terceiro mês consecutivo.
Os veículos elétricos a bateria (BEV) continuam a superar os híbridos plug-in (PHEV), com um crescimento de 40% face ao ano anterior, enquanto os PHEV registaram uma subida mais modesta de 14%. As vendas de PHEV caíram tanto em termos mensais (-15%) como anuais (-10%), refletindo uma preferência crescente por soluções totalmente elétricas. O governo chinês continua a apoiar o setor com medidas como o programa de incentivo à substituição de bens de consumo, cuja última ronda de financiamento está prevista para outubro.
Mercado norte-americano enfrenta obstáculos políticos
Na América do Norte, que inclui os mercados dos Estados Unidos, Canadá e México, as vendas de automóveis elétricos cresceram apenas 2% até julho. A expectativa é de um aumento temporário da procura no terceiro trimestre, impulsionado pela aproximação do prazo de validade dos créditos fiscais ao consumidor dos EUA previstos na Lei de Redução da Inflação (IRA), que expiram a 30 de setembro.
Nos Estados Unidos, os resultados financeiros do segundo trimestre revelaram impactos significativos das tarifas comerciais, parcialmente compensados pela redução das exigências na aquisição de créditos ZEV (Zero Emission Vehicle). Algumas marcas estão a rever as suas estratégias, aumentando a proporção de veículos com motor de combustão interna nas suas gamas, numa tentativa de preservar margens de lucro. A Ford, por exemplo, anunciou o desenvolvimento de uma nova plataforma universal para EV e planeia lançar uma pick-up elétrica de médio porte com baterias LFP em 2027.
No plano comercial, os Estados Unidos chegaram a acordo com a Coreia do Sul, Japão e União Europeia para aplicar uma tarifa de 15% sobre veículos importados, medida que poderá ter implicações na competitividade dos modelos estrangeiros no mercado norte-americano.
Mercados emergentes registam crescimento acelerado
Fora dos grandes blocos económicos, os chamados “mercados do resto do mundo” registaram um crescimento de 42% nas vendas de automóveis elétricos até julho, de acordo com os analistas da Rho Motion.
Este segmento inclui países da América Latina, África, Sudeste Asiático e Médio Oriente, onde a adoção de EV tem vindo a acelerar graças à melhoria das infraestruturas de carregamento e à introdução de incentivos fiscais e programas de renovação de frotas.
Um ano sempre a crescer
Apesar das variações regionais, a tendência global aponta para uma adoção crescente da mobilidade elétrica. Charles Lester, gestor de dados da Rho Motion, sublinha que “a trajetória geral da adoção de veículos elétricos em 2025 continua fortemente ascendente”, mesmo perante os desafios políticos e económicos que afetam alguns mercados.
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Com o reforço dos incentivos na Europa, a resiliência do mercado chinês e a expectativa de ajustes estratégicos na América do Norte, o setor automóvel elétrico prepara-se para encerrar o ano com números recorde e uma consolidação da transição energética em escala global.