Seis meses seguidos de crescimento nas entregas de carros 100% elétricos na Europa. É com esse resultado que a Volvo fecha o primeiro trimestre de 2026, apesar de ter vendido 11% menos automóveis no total face ao mesmo período do ano passado.
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Volvo: carros elétricos resistem num trimestre difícil
O grupo sueco encerrou o primeiro trimestre com os carros elétricos a representar 23,7% do total de vendas. Ainda em 2025, essa proporção era de 24% no quarto trimestre, o que indica uma estabilização próxima do máximo histórico para a marca.
A quota dos modelos plug-in híbridos ficou nos 23,6%. No conjunto, os modelos eletrificados, incluindo elétricos puros e híbridos plug-in, representaram 47,3% de todos os carros vendidos no trimestre. A Volvo afirma ser a marca premium legacy com maior quota de eletrificação neste período.
O mercado automóvel global atravessa um momento exigente. Pressão sobre os preços, instabilidade geopolítica, tarifas aduaneiras e alterações regulatórias adversas explicam, segundo a empresa, a queda de 11% no total de unidades vendidas em relação ao primeiro trimestre de 2025.
Europa: BEVs sobem 21% enquanto o total recua
Na Europa e Resto do Mundo, foram vendidos 95.335 carros nos primeiros três meses do ano, uma descida de 2% em relação ao período homólogo. Os elétricos puros foram a exceção nessa região: cresceram 21%, para 30.933 unidades.
“Em março, marcámos o sexto mês consecutivo de crescimento nas entregas dos nossos carros totalmente elétricos, mesmo sem o EX60. Estamos agora a preparar o início de produção do EX60 face à resposta esmagadora dos clientes.”
Erik Severinson Diretor Comercial, Volvo Cars
Em 2025, o mesmo segmento registava 25.585 entregas na Europa e Resto do Mundo. Em 2026 chegou aos 30.933. Os modelos eletrificados no total representaram 57% de todas as vendas da Volvo nesta região, o que posiciona a Europa como o mercado mais avançado no perfil de compras da marca.
Os híbridos plug-in recuaram 22% na região, para 23.146 unidades. O saldo total de eletrificados na Europa ficou nos 54.079, com uma descida marginal de 2%.
Queda acentuada nas Américas, crescimento na China
Nos Estados Unidos e restante região americana, as vendas caíram 28%, para 29.651 unidades. Os modelos eletrificados na mesma região desceram 30%, em parte como consequência direta da eliminação de subsídios para carros elétricos e plug-in híbridos nos EUA.
A China apresentou um comportamento distinto. As vendas totais recuaram 17%, para 28.330 unidades. Os eletrificados, porém, dispararam 116%, para 7.604 carros. O crescimento foi puxado pelos plug-in híbridos, que aumentaram 146% no período. Os elétricos puros na China ficaram abaixo dos 500 carros, num mercado onde a competição doméstica é cada vez mais intensa.
“Os carros totalmente elétricos continuam a ser o principal motor de crescimento da Volvo Cars e da indústria, reforçando a nossa estratégia de crescer e emergir como líder no segmento elétrico premium”, afirmou Erik Severinson, diretor comercial da empresa.
Seis meses seguidos de crescimento em entregas de elétricos puros
Há um número que sobressai no comunicado da Volvo e que vai além da variação trimestral: março de 2026 marcou o sexto mês consecutivo de crescimento nas entregas de carros elétricos puros da Volvo na Europa e Resto do Mundo. Tudo isto sem o EX60, o próximo SUV elétrico da marca, ainda em produção.
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“Em março, marcámos o sexto mês consecutivo de crescimento nas entregas dos nossos carros totalmente elétricos, mesmo sem o EX60. Estamos agora a preparar o início de produção do EX60 face à resposta esmagadora dos clientes”, disse Severinson.
O EX60 deve começar a ser produzido durante o segundo semestre de 2026. A procura inicial superou as expectativas da empresa e a Volvo antecipa um segundo semestre mais forte em volume de entregas.
Os números globais do trimestre
Em 2025, o primeiro trimestre tinha terminado com 172.219 carros vendidos no total. Em 2026 ficou-se pelos 153.316. A redução é de quase 19.000 unidades num só trimestre.
No segmento BEV, a evolução inverteu-se: 32.449 elétricos puros no primeiro trimestre de 2025, contra 36.348 no mesmo período de 2026. A diferença é de cerca de 3.900 unidades. Num grupo que vendeu menos carros, o segmento elétrico puro vendeu mais.
Em 2025, a Volvo Cars comercializou mais de 710.000 automóveis durante o ano completo, com uma quota de eletrificação de 46%. O relatório financeiro do primeiro trimestre de 2026 está previsto para 29 de abril.
