O Volvo EX60 foi apresentado em Portugal e já está disponível para encomenda, devendo as primeira unidades ser entregues em setembro.
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EX60 é “marco para a Volvo”
O novo EX60 é um SUV que marca o início de uma nova fase para a marca sueca, onde a inteligência artificial e a eficiência energética trabalham lado a lado.
“O EX60 é um marco para a Volvo. Representa a combinação perfeita entre autonomia, tecnologia e responsabilidade ambiental”, afirmou Domingos Silva, diretor-geral da Volvo Car Portugal, ao apresentar a nova aposta da marca sueca.
Na sua intervenção, Domingos Silva sublinhou o papel pioneiro deste modelo no caminho para uma frota totalmente elétrica.
810 km de autonomia
A autonomia é um dos principais destaques: até 810 quilómetros em ciclo WLTP. Com esta marca, a Volvo quer eliminar a chamada ansiedade de alcance que ainda afasta alguns condutores da mobilidade elétrica.
“Esta ansiedade na autonomia é minimizada com estas prestações. As soluções de carregamento rápido, que permitem recuperar 140 km em apenas 10 minutos, também dão resposta a outras preocupações comuns dos clientes”, explica o diretor-geral da marca em Portugal.
O sistema elétrico de 800 volts e a gestão térmica inteligente permitem aumentar a eficiência e manter o desempenho em viagens longas, confirmando a ambição da marca em oferecer uma experiência elétrica completa e sem compromissos.
Um SUV com o Gemini integrado
O EX60 é o primeiro modelo da Volvo “definido por software”. Graças à nova plataforma SPA3 e ao sistema Google Gemini, este SUV é capaz de processar informação em tempo real e adaptar-se ao contexto de condução.
A plataforma de inteligência artificial da Google, o Gemini, permite interagir por voz e até comunicar com dispositivos domésticos integrados. “Podemos estar dentro do nosso EX60 e dar instruções para ligar a climatização de casa. Podemos conversar com o sistema quase como se estivéssemos acompanhados”, descreve Domingos Silva.
O primeiro com cinto multi-adaptativo
O Volvo EX60 é o primeiro automóvel equipado com o novo cinto de segurança multi-adaptativo, a nova invenção da marca sueca.
Ficha técnica essencial do Volvo EX60 (versão Long Range)
| Característica | Volvo EX60 |
|---|---|
| Tipo de veículo | SUV médio 100% elétrico SPA3 / 800 V |
| Autonomia WLTP | Até 810 km (versão Long Range P12 AWD) |
| Arquitetura elétrica | 800 V, preparado para carregamento ultrarrápido |
| Potência máxima | Até 680 cv / 500 kW (P12 AWD) |
| 0–100 km/h | A partir de 3,9 s (P12 AWD) |
| Capacidade da bateria | Até 117 kWh (bateria Long Range) |
| Carregamento DC | Até 370 kW; cerca de 10–80% em ~18–19 minutos |
| Carregamento AC | Até 22 kW (trifásico) |
| Tecnologia de IA | Google Gemini integrado, veículo definido por software |
| Segurança | Cinto de segurança multi-adaptativo, sistemas avançados de assistência à condução |
| Construção | Mega Casting na secção traseira, bateria cell-to-body integrada na estrutura |
| Bagageira | Até cerca de 634 l (até ao tejadilho) e 1 647 l com bancos rebatidos, frunk de 58 l |
| Preço em Portugal | Desde 62 299 € (P6 RWD, preço indicativo com IVA) Portugal |
| Garantia da bateria | 10 anos (condições de fábrica) |
O cinto de segurança multi-adaptativo integra sensores que ajustam a tensão em função da morfologia e do peso do ocupante, oferecendo uma resposta personalizada em caso de impacto.
Mega Casting: uma peça que substitui centenas
No que respeita à eficiência de fabrico, a Volvo introduziu a solução de Mega Casting, que utiliza uma máquina de grandes dimensões para fundir a estrutura traseira do veículo numa única peça de alumínio.
Esta abordagem permite eliminar a necessidade de construir e soldar centenas de componentes individuais que, anteriormente, seriam encomendados a diversos fornecedores, resultando numa redução drástica do tempo de produção e do desperdício de materiais.
Segundo a marca, esta inovação é fundamental para melhorar a pegada climática de cada unidade produzida, tornando o processo de montagem muito mais simples e sustentável.
Baterias cell to body
O Volvo EX60 estreia ainda a tecnologia de construção cell-to-body na marca, onde as células da bateria são acopladas diretamente ao chassis da viatura, passando a fazer parte integrante da sua estrutura.
Infografia gerada por IA
Esta integração permite reduzir significativamente o tamanho e a densidade do pack de baterias, o que se traduz num alívio de peso crucial para otimizar a autonomia do veículo. Além do ganho em eficiência, esta solução liberta espaço no habitáculo, permitindo desenhar um interior com uma versatilidade e volumetria muito superiores, elevando o conforto dos passageiros para o nível de excelência esperado pela marca.
Design escandinavo
Visualmente, o EX60 mantém a identidade da marca, com o ADN escandinavo da Volvo. O automóvel apresenta um design limpo e centrado na funcionalidade. As proporções equilibradas, as superfícies contínuas e o cuidado aerodinâmico reforçam a eficiência e o caráter sofisticado do modelo.
O interior é amplo e descrito pelo diretor-geral da marca como sendo uma sala de estar sobre rodas. Diz Domingos Silva que “tudo no interior foi pensado para o conforto e o bem-estar do condutor: costumo dizer que é uma sala de estar sobre rodas.”
Uma bagageira diferente
A versatilidade estende-se à zona de carga, onde a Volvo maximizou a funcionalidade através de soluções inteligentes na bagageira. O Volvo EX60 tira partido da sua nova arquitetura para oferecer soluções de arrumação altamente funcionais: na zona traseira, a bagageira conta com um compartimento inferior específico e impermeável, ideal para separar itens molhados ou sujos do restante espaço de carga.
Complementarmente, a Volvo criou um saco estanque desenhado à medida para maximizar este volume, permitindo uma organização otimizada na bagageira.
Disponibilidade e preço
Produzido na Europa segundo rigorosos critérios de neutralidade carbónica, o Volvo EX60 já está disponível para encomenda. O preço arranca nos 62.299 euros, com garantia de bateria de 10 anos.
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No lançamento, a Volvo reafirma o seu objetivo de se tornar uma marca 100% elétrica até 2030, tendo sido afirmado no lançamento que O EX60 é uma peça importante nessa estratégia
