A Xpeng acaba de lançar o Mona M03 Max. Na apresentação, o CEO da marca destacou a ambição da Xpeng de introduzir o novo modelo no mercado global.
Neste artigo:
Mona M03 Max é modelo global
Agora apresentado na China, o Xpeng Mona M03 Max parece ser um êxito imediato, ao registar 12.566 encomendas confirmadas na primeira hora. O veículo traz tecnologia avançada de condução assistida, que é inédita nos modelos colocados no mercado chinês abaixo dos 200.000 yuans (cerca de 27.800 dólares).
No lançamento do veículo, He Xiaopeng, CEO da Xpeng afirmou que o Mona M03 Max é um automóvel para chegar aos mercados internacionais, tendo sido garantida a compatibilidade com volante à esquerda e à direita e versões 100% elétrica (BEV) e de autonomia estendida (EREV), em que um pequeno motor a combustão permite dar mais autonomia ao automóvel.
Estratégia para um mercado global
A XPeng vê na série MONA uma peça-chave para a sua expansão, com planos para penetrar novos mercados fora da China. Para tal, a marca aposta numa tecnologia avançada de condução assistida, inédita na faixa de preços do modelo, além de melhorias significativas em autonomia e conectividade.
Com o crescente interesse por veículos elétricos na Europa e nos Estados Unidos, a presença internacional da XPeng poderá desafiar marcas já consolidadas, oferecendo uma alternativa competitiva e acessível. na apresentação do Mona M03 Max. He Xiaopeng afirmou que ser objetivo da empresa mudar o foco da concorrência de preços para o desenvolvimento tecnológico e a expansão do mercado a longo prazo.
12.566 encomendas numa hora
Segundo dados divulgados pela própria marca, o modelo registou mais de 12.566 encomendas confirmadas na primeira hora após o lançamento.
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Destes pedidos, 83% referem-se à versão Max, enquanto os restantes 17% correspondem à versão Plus. A procura inicial expressiva demonstra o forte interesse dos consumidores por funcionalidades avançadas de assistência à condução em veículos elétricos de preço inferior a 150.000 yuan (cerca de 20.800 dólares).
Preços reduzidos face à pré-venda
Inicialmente, o Mona M03 Max foi anunciado com um preço de pré-venda de 155.800 yuan (aproximadamente 21.500 dólares). No entanto, a XPeng surpreendeu ao anunciar um ajuste significativo nos valores finais, com preços a partir de 129.800 yuan (cerca de 17.900 dólares) para a versão 502 km Long Range Max. Já a opção 600 km Ultra-Long Range Max custa 139.800 yuan (cerca de 19.300 dólares), representando uma redução de até 26.000 yuan (aproximadamente 3.600 dólares) face à pré-venda.
É normal na China as marcas optarem por grandes reduções de preços no lançamento dos novos modelos, incentivando assim as encomendas.
A gama Plus também foi oficializada, incluindo as versões 515 km Long Range Plus, que parte de 119.800 yuan (aproximadamente 16.500 dólares), e 620 km Ultra-Long Range Plus, que mantém o mesmo preço da versão 502 km Max, fixado em 129.800 yuan. Apesar da variedade de escolhas, a maioria dos compradores optou pela versão Max na primeira hora de comercialização.
Design sofisticado e inovação tecnológica
A versão Max traz um leque de novas opções de cores à paleta da marca, incluindo roxo Stardust, cinza Pale Moon e ciano Star Rain, somando seis tonalidades disponíveis para o exterior. Além disso, os clientes podem personalizar o veículo com mais de 50 designs oficiais de revestimento.
No que toca à estética, o modelo destaca-se pelo conjunto de faróis dianteiros em formato T, grelha frontal ativa, puxadores embutidos e jantes aerodinâmicas de 18 ou 19 polegadas.
Internamente, o Mona M03 Max exibe um sofisticado acabamento roxo e melhorias substanciais na tecnologia. Equipado com duplo processador Nvidia Orin, três radares de ondas milimétricas e 12 câmaras externas, o modelo apresenta ainda uma faixa de iluminação frontal azul, característica distintiva das variantes Max.
Condução assistida e desempenho
A XPeng afirma que o Mona M03 Max é o único veículo abaixo de 200.000 yuan (cerca de 27.800 dólares) a oferecer funções de condução assistida tanto em áreas urbanas como em autoestradas. Entre as funcionalidades, destacam-se o NGP para navegação em cidade e autoestrada, a navegação em tempo real sem necessidade de mapas pré-carregados, o estacionamento em espaços reduzidos (mínimo de 30 cm) e os alertas de segurança para abertura de portas. Todo o sistema opera com uma capacidade de 508 TOPS, impulsionado por um modelo de inteligência artificial de ponta.
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Em termos de motorização, a versão 502 km Max é equipada com um motor de 140 kW, gerando 225 Nm de binário, enquanto a variante 600 km conta com 160 kW e 250 Nm. Ambas utilizam baterias LFP, de 51,8 kWh e 62,2 kWh, respetivamente, e possuem tração dianteira.