Quase 95.000 carros elétricos do Grupo Volkswagen estão sujeitos a recall por módulos de bateria de alta tensão que não cumprem as especificações técnicas.
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Recall: módulos fora de especificação num fornecedor externo
O problema foi identificado pela autoridade alemã KBA e pode causar redução de autonomia ou, em casos extremos, incêndio.
Os módulos não conformes podem resultar em redução de autonomia e ativar um indicador amarelo no painel de instrumentos. Em casos raros, o defeito provoca sobrecarga térmica numa célula de bateria, com risco de incêndio.
Um porta-voz da Volkswagen disse ao jornal alemão Bild que o defeito resultou de um processamento subótimo das baterias: “As baterias em questão foram fornecidas por um fornecedor externo.” A KBA não especifica a natureza exata do desvio técnico nem identifica o fornecedor nos documentos publicados.
Os modelos abrangidos
Os dois avisos de recall cobrem 19.452 unidades do Cupra Born produzidas entre 7 de fevereiro de 2022 e 21 de abril de 2024, e 74.579 veículos VW ID produzidos entre 24 de junho de 2023 e 23 de agosto de 2024, incluindo o ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz e ID.Buzz Cargo.
O ID.3, o ID.4, o ID.5 e o Cupra Born foram montados na fábrica de Zwickau. O ID.Buzz e o ID.Buzz Cargo saíram da linha da VW Veículos Comerciais, em Hanôver. A plataforma MEB é comum a todos.
Há uma inconsistência que a KBA não esclarece. O Cupra Born está abrangido para veículos produzidos desde fevereiro de 2022. O ID.3, montado na mesma linha em Zwickau, só é incluído a partir de junho de 2023. Os documentos não explicam a diferença. O Audi Q4 e-tron e o Q4 Sportback, produzidos noutra linha da mesma fábrica com os mesmos módulos de bateria que o ID.4 e o ID.5, ficam de fora do recall.
Inspeção, software e substituição de módulos
A solução passa por inspecionar a bateria de alta tensão de cada veículo afetado para detetar módulos com defeito. Todos os veículos recebem ainda uma atualização de software. Se necessário, os módulos individuais são substituídos, sem trocar a bateria completa.
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A Volkswagen não indicou restrições de utilização para os veículos à espera de intervenção. Não há registo de incidentes com danos materiais ou pessoais.
Relevância para Portugal
Todos os modelos abrangidos são vendidos em Portugal. O ID.3, o ID.4 e o ID.5 estão entre os elétricos mais vendidos no mercado nacional nos últimos dois anos. O Cupra Born, lançado em 2021, tem uma base de clientes relevante, sobretudo em contexto urbano. O ID.Buzz chegou mais tarde.
Na Irlanda, a VW contabiliza 18.403 vendas da gama ID e 1.578 unidades do Cupra Born. A empresa estima que menos de 200 veículos irlandeses da gama ID estão incluídos no recall, menos de 1% do total vendido. Os números para Portugal não foram divulgados.
Se tiveres um ID ou um Born desta geração
O número de referência na KBA é 16271R. A Volkswagen Portugal e a Cupra Portugal não divulgaram ainda comunicado específico para o mercado nacional. O procedimento habitual prevê contacto direto com os proprietários por carta ou email.
Proprietários de ID.3, ID.4, ID.5, ID.Buzz ou Cupra Born com data de produção entre fevereiro de 2022 e agosto de 2024 podem verificar se o veículo está incluído através do VIN no portal da KBA ou junto do concessionário. A intervenção é gratuita.
Os avisos da KBA foram publicados a 13 e 18 de março de 2026. A notícia chegou aos media alemães a 24 de março.
