A Togg e a Firefly conquistaram 5 estrelas nos testes de segurança EuroNCAP com os primeiros automóveis que fabricaram.
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A melhor primeira impressão
É caso para dizer que era impossível conseguir uma melhor primeira impressão. Tanto a Togg como a Firefly viram os seus primeiros automóveis conquistarem a mais elevada classificação nos testes de segurança EuroNCAP, 5 estrelas. E se isso já era um feito para a Firefly, ainda mais o é para a Togg.
É que, se a Firefly é uma marca do grupo chinês Nio, a Togg é uma marca completamente nova com sede em Istambul, Turquia. As duas marcas surpreenderam ao ter desempenhos nos testes de segurança superiores aos de construtores estabelecidos.
Togg entre os mais seguros de sempre
Os modelos T10F (berlina familiar) e T10X (SUV) da Togg obtiveram 95% e 94% na proteção de ocupantes adultos, respetivamente, colocando-os entre os veículos mais seguros alguma vez avaliados pela organização. Além da proteção de adultos, os dois modelos da Togg registaram 85% na proteção de crianças e pontuações robustas na segurança de utilizadores vulneráveis da estrada e nos sistemas de assistência à condução.
“É impressionante quando um fabricante estabelecido alcança cinco estrelas, mas para um estreante conseguir essa classificação nos seus dois primeiros modelos é notável”, afirmou Aled Williams, diretor de programa da Euro NCAP.
Técnicos “impressionados” com EV turcos
“Quando a Togg se propôs consolidar como concorrente no mercado dos automóveis elétricos, fez afirmações ousadas sobre a forma como os seus novos automóveis tinham sido concebidos de forma robusta para oferecer uma segurança excecional e alcançar a classificação de cinco estrelas do Euro NCAP”, lembra Williams, que sublinha que os técnicos ficaram “impressionados” com o desempenho dos dois modelos.
“A Togg pode não ser muito conhecida fora da Turquia, mas é provável que muito mais condutores ouçam falar dela e respeitem os seus carros após este desempenho”, concluiu.
Firefly: carros pequenos podem ser seguros
Outra marca que alcançou um desempenho considerado excelente e que a levou às 5 estrelas foi a Firefly. O seu primeiro modelo, que tem o nome da marca, obteve a mais alta pontuação na proteção de ocupantes adultos registada pelo EuroNCAP desde 2024, nada menos do que 96%. Um desempenho que coloca o Firefly acima de modelos como o Mini Cooper E e o Renault 5, com os quais compete diretamente no segmento dos superminis.
“Estamos também impressionados com o Firefly, o novo pequeno veículo elétrico da empresa-mãe, a NIO. As suas pontuações são líderes tanto no setor como na indústria e mostram o que é possível ao projetar e desenvolver um hatchback familiar acessível. Se outros fabricantes de automóveis responderem positivamente a este desafio, os consumidores continuarão a beneficiar de carros mais seguros”, afirma Aled Williams.
Segundo o diretor de programa da Euro NCAP, “os resultados da Firefly demonstram que os carros mais pequenos não são necessariamente menos seguros. Com engenharia inovadora e compromisso com a segurança, os fabricantes de veículos acessíveis conseguem atingir os mesmos padrões que os modelos premium”.
Só 4 não conseguiram pontuação máxima
Dos 16 modelos testados, apenas quatro não alcançaram a classificação máxima de 5 estrelas : BMW Série 1, Citroën C5 Aircross, Suzuki e Vitara e Toyota Urban Cruiser foram classificados com 4 estrelas. As penalizações deveram-se a deficiências na proteção de zonas específicas do corpo em testes de colisão frontal e lateral, bem como falhas nos sistemas de assistência à condução e proteção de peões.
Entre os restantes modelos avaliados, destacam-se o Audi Q4 e-tron, Hyundai IONIQ 9, MINI Aceman, smart #5 e o Volkswagen ID.Buzz, todos com 5 estrelas.
Fabricantes chineses com 5 estrelas
Os cinco fabricantes de automóveis chineses participantes apresentaram um nível de segurança “competitivo” que se equiparou “amplamente” aos seus concorrentes europeus e coreanos no setor dos veículos elétricos, de acordo com o Euro NCAP.
O AION V, um SUV, o EXLANTIX ES, uma berlina familiar, o IM IM6, um crossover, e o BYD Dolphin Surf, um hatchback familiar, serviram como mais um lembrete de que a indústria automóvel chinesa, em rápido crescimento, “é capaz de conceber automóveis com níveis de segurança globalmente comparáveis” e receberam 5 estrelas EuroNCAP
Revisão de critérios pode levar a menores classificações
A Euro NCAP sublinha que, apesar da classificação máxima, alguns modelos quase perderam a quinta estrela devido a falhas específicas. O Lynk & Co 08 e o Volkswagen ID.Buzz apresentaram proteção insuficiente da zona pélvica para peões, o que poderá comprometer futuras avaliações, especialmente com a revisão dos critérios prevista para 2026.
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A Euro NCAP manterá a classificação de cinco estrelas como referência, mas introduzirá alterações nos critérios de avaliação para refletir melhor os desafios tecnológicos e sociais da mobilidade elétrica