A Geely chega a Portugal em maio com dois modelos, o Geely E5, um SUV compacto 100% elétrico e um híbrido plug-in.
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Plataforma própria: o que a Geely construiu de raiz
O Geely E5 assenta na plataforma GEA, sigla para Geely Electric Architecture. Não é uma base partilhada com outro fabricante do grupo nem uma adaptação de uma arquitetura de combustão. Foi desenhada de origem para veículos elétricos e já está em produção noutros mercados antes da chegada a Portugal.
Com motor dianteiro de 160 kW (218 cv), o carro puxa pelas rodas da frente. A bateria tem 60,22 kWh e química LFP, a mesma que a BYD usa na Blade Battery e que várias marcas chinesas adotaram nos últimos anos para os segmentos de entrada e médio.
Geely E5 com estrelas Euro NCAP: o argumento que não se compra
O Geely E5 obteve 5 estrelas nos testes de segurança. O Euro NCAP não avalia intenções nem protocolos internos de qualidade: testa os carros como chegam à loja para conhecer o seu comportamento em caso de acidente. Ambos os modelos Geely que chegam a Portugal, o E5 e o Starray EM-i, têm cinco estrelas.
Os sistemas de assistência à condução também são avaliados de forma independente: travagem autónoma de emergência, manutenção de faixa e deteção de peões fazem parte dos critérios obrigatórios para a pontuação máxima.
Para uma marca sem historial de vendas em Portugal, 5 estrelas Euro NCAP é uma credencial concreta.
Já conheces?
Salvador Caetano: a rede que resolve o problema mais difícil de uma estreia
A distribuição em Portugal do Geely E5 e do híbrido plug-in Starray EM-i fica a cargo do Grupo Salvador Caetano. Fundado em 1946, o grupo opera em mais de 44 países e tem rede de serviços pós-venda estabelecida no mercado nacional, com experiência em várias marcas de importação.
Para uma marca chinesa a entrar num novo mercado, o parceiro de distribuição resolve uma objeção que os números de autonomia e a pontuação Euro NCAP não conseguem resolver sozinhos: onde ir à revisão, onde reclamar garantia, onde encontrar peças. Com o Salvador Caetano, essas perguntas têm resposta antes de o carro estar à venda.
A Geely Auto Group vendeu 3,02 milhões de unidades em 2025, mais 32% do que no ano anterior. O grupo gere também a Lynk & Co e a Zeekr, e tem centros de I&D em Gotemburgo, Coventry e Frankfurt. Portugal é apresentado como um mercado estratégico na expansão europeia.
As vendas arrancam em maio de 2026. O preço do Geely E5 não foi ainda anunciado.
