A Tesla começou a lançar a atualização de software que permite a condução autónoma em certos modelos na China. Evitando a sigla FSD (Full Self-Driving) a condução inteligente começou desde logo a ter críticas positivas por parte de bloggers, com muitos a questionar-se sobre a forma como a empresa treina o seu sistema.
A resposta veio do próprio Elon Musk, em resposta a um post no X. O milionário confirmou que a Tesla teve de encontrar uma solução alternativa.
Neste artigo:
Tesla apostou na criatividade para treinar Full Self-Driving
Sendo o treino de algoritmos com dados locais necessário para proporcionar melhores experiências de condução autónoma, a Tesla enfrenta um dilema a este respeito.
A China não permite que os dados saiam do país e a proibição de chips do governo dos EUA impediu a Tesla de construir centros de computação em grande escala na China. A resposta esteve na criatividade.
Musk diz que recorreram à net
De acordo com Elon Musk, para ensinar o seu algoritmo FSD (Full Self-Driving) para a China, a Tesla está a socorrer-se de vídeos públicos de estradas chinesas.
Elon Musk comentou um post, afirmando: “Recorremos a vídeos publicamente disponíveis na Internet sobre estradas e sinais na China e utilizámo-los para treinar em simulação”.
Tesla lança atualização de software na China
O comentário de Musk acontece um dia depois de a Tesla ter começado a lançar a atualização de software versão 2024.45.32.12 para veículos elegíveis na China, trazendo recursos avançados de direção inteligente semelhantes ao FSD (Full Self-Driving) nos EUA, mas evitando qualquer menção ao FSD.
A atualização de software “otimiza a funcionalidade de condução com navegação assistida automática NOA (Navigate on Autopilot) existente, que guiará o veículo para fora das rampas e cruzamentos com base na rota de navegação e reconhecerá os sinais de trânsito nos cruzamentos para realizar manobras em linha reta, à esquerda, à direita e em inversão de marcha”, afirmou a Tesla num registo de atualização.
Sem uma rota de navegação definida, o veículo escolherá a estrada ideal para conduzir com base nas condições reais da estrada, de acordo com o registo de alterações.
CEO da Xpen saúda Full Self Driving, mas
Quem saudou a chegada do Full Sel-Driving por parte da Tesla foi He Xiaopeng. O CEO da XPeng congratulou-se com o sucesso do concorrente norte-americano.
“A XPENG e a Tesla são as primeiras empresas de tecnologia de IA do mundo que aplicaram a tecnologia de modelos de grandes dimensões de ponta a ponta na condução inteligente e atingiram a produção em massa. Somos também os dois únicos exploradores de tecnologia de IA capazes de se esforçar por conseguir uma condução inteligente que funcione bem a nível global com um único sistema de software, sem depender de mapas de alta-definição e de lidar”, afirmou no post no Linkedin.
Contudo, He Xiaoping afirma que a Xpeng e a Tesla têm visões diferentes. “Se a condução inteligente avançada quiser ser promovida e implementada no mercado global, tem de alcançar uma ‘configuração normalizada de hardware básico, software livre e crescimento através de atualizações OTA de alta frequência’”.
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O CEO da Xpeng afirma já ter “alcançado a nível global pela primeira vez no XPENG P7+, que foi lançado em novembro de 2024. O avanço da tecnologia fará com que cada vez mais utilizadores comecem a gostar, confiar e adotar a condução inteligente”.
Tesla tem engenheiros na China desde início de fevereiro
O LatePost, um meio chinês, informou que a Tesla enviou engenheiros da sua sede nos EUA para a China no início de fevereiro para implementar e otimizar localmente algoritmos para uma versão madura do FSD Full Self-Driving. Teoricamente, esta ação permitiria melhorar o desempenho do FSD na China, tanto quanto possível, sem deslocar os dados para fora do país.
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Todos os veículos Tesla na China vêm com o software gratuito Basic Autopilot (BAP), que, quando ligado, permite que o veículo conduza autonomamente na sua faixa definida, incluindo a aceleração, a desaceleração, a paragem e o arranque.
Nos últimos anos, a Tesla tem permitido que os proprietários adquiram o pacote de software FSD Full Self Driving por uma taxa única de 64 000 RMB (8 810 dólares).