O Volkswagen ID.3 tem sucessor, chama-se ID.3 Neo e chega com novo design exterior, cockpit completamente redesenhado e um motor mais eficiente.
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O que muda no exterior do ID.3 Neo
A frente é nova de raiz. A Volkswagen aplicou ao ID.3 Neo a mesma linguagem “Pure Positive” que define agora a identidade visual da família ID., com uma faixa luminosa contínua e o logótipo iluminado.
O tejadilho, o spoiler traseiro e a tampa da mala passam a ser pintados na cor do carro, aproximando o perfil ao das berlinas compactas clássicas da marca. O resultado, segundo a Volkswagen, é um carro visualmente mais comprido, mais baixo e mais dinâmico.
A transição para esta linguagem visual coloca o ID.3 Neo em linha com o ID.4, o ID.5. A família ID. tem assim uma maior coerência de gama do que a conseguida com o modelo original.
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Interior e tecnologia: o salto de geração mais visível
A mudança mais significativa está dentro do carro. A Volkswagen ouviu as críticas dos seus clientes e colocou botões físicos no cockpit.
O painel de bordo foi completamente refeito, com uma disposição horizontal de linhas e superfícies, materiais de nível superior ao segmento e controlos físicos desenhados para serem mais intuitivos. O volante multifunções tem aro achatado em cima e em baixo, numa geometria que já é reconhecível noutros modelos Volkswagen recentes.
O sistema de infoentretenimento é o Innovision, com ecrã central de 32,8 cm (equivalente a 12,9 polegadas) e Digital Cockpit de 26 cm (10,25 polegadas). A nova geração de software traz também uma loja de aplicações integrada, com apps de áudio, streaming de vídeo, estacionamento, carregamento e jogos disponíveis para download, à semelhança do que acontece num smartphone.
Entre as funcionalidades incluídas de série estão o Lane Assist, Front Assist e a travagem de viragem. Em opção, fica disponível o Connected Travel Assist melhorado, com reconhecimento automático de semáforos. A condução de pedal único, com recuperação até paragem completa, também está disponível.
Já conheces?
Três motores, três baterias, até 630 km de autonomia WLTP
A Volkswagen disponibiliza o ID.3 Neo em três versões de motor e três tamanhos de bateria, em três linhas de equipamento: Trend, Life e Style.
A versão de entrada é o ID.3 Neo Trend: 125 kW (170 cv) com bateria de 50 kWh líquidos. As versões Life e Style podem ser configuradas com bateria de 58 kWh e 140 kW (190 cv), ou com a bateria maior de 79 kWh e 170 kW (231 cv). É esta última combinação que atinge os 630 km de autonomia WLTP.
Volkswagen ID.3 Neo
Em carregamento rápido DC, as baterias de 50 e 58 kWh aceitam até 105 kW, mantidos de forma constante. A bateria de 79 kWh sobe para 183 kW de potência máxima de carregamento. O consumo combinado fica entre 13,9 e 15,7 kWh por 100 km, conforme a versão. Emissões de CO2: zero. Classe CO2: A.
Vehicle-to-load e equipamento de topo
Como nos restantes modelos ID. de nova geração, o ID.3 Neo inclui a função vehicle-to-load: é possível alimentar dispositivos externos diretamente da bateria de alta tensão, com uma potência máxima de 3,6 kW. O comunicado menciona como exemplos um churrasco elétrico ou uma bicicleta elétrica.
A lista de opções inclui head-up display de realidade aumentada, teto panorâmico de grandes dimensões, visão 360 graus, sistema de som Harman Kardon, massagem e memória nos bancos dianteiros e Park Assist Pro com função de memória. É também possível adicionar um suporte removível para transportador de bicicletas na bola de reboque, com capacidade até 75 kg.
“Desenvolvemos a nova geração de veículos com base no lema ‘True Volkswagen’ e colocámos consistentemente os benefícios para os nossos clientes no centro das nossas ações”, afirmou Martin Sander, membro do conselho de administração responsável por Vendas, Marketing e Pós-venda.
As pré-vendas do ID.3 Neo vão abrir nos próximos dias.
