O supercarro elétrico Denza Z vai ser apresentado ao público europeu no Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido, em julho.
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Nürburgring como validação antes do palco britânico
O lançamento mundial do Denza Z é no Festival de Velocidade de Goodwood. O hipercarro elétrico descapotável é o modelo que a BYD coloca na Europa antes de iniciar as vendas em larga escala na China.
Mas, antes de Goodwood, o Denza Z está já em Nürburgring Nordschleife.
A BYD confirmou que está a realizar testes dinâmicos de validação no circuito alemão, que tem por objetivo afinar o comportamento antes do lançamento global.
A passagem pelo circuito de Nürburgring Nordschleife é já uma marca da BYD.
O Yangwang U9, supercarro do grupo do construtor chinês, fez o Nürburgring em 7 minutos e 17,9 segundos em novembro de 2024.
O Denza Z usa a mesma suspensão eletromagnética DiSus-M, com sensores preditivos que leem o estado da estrada e ajustam o amortecimento em tempo real. O supercarro descapotável está equipado com três motores elétricos, tração integral e 1.014 cv. A aceleração dos 0 aos 100 km/h fica abaixo dos dois segundos.
Denza Z: design por quem fez o Alfa 8C
Wolfgang Egger assina o Denza Z. Foi diretor de design da Audi, criou o Alfa Romeo 8C Competizione e é hoje responsável pelo design global da BYD, incluindo as marcas Denza, Fang Cheng Bao e YangWang.
A versão descapotável apresentada no Salão Automóvel de Pequim está equipada com capota de tecido com recolhimento automático. É um modelo com carroçaria em fibra de carbono e tem quatro lugares. Os para-choques foram suavizados em relação ao conceito mostrado em 2025, com linhas mais limpas e menos referências a competição.
Há três variantes previstas: descapotável, coupé e edição de pista. Apenas a descapotável apareceu em forma de produção no Salão de Pequim.
Europa antes da China
A BYD vai apresentar o Denza Z ao mundo em Goodwood antes de começar as vendas em larga escala no mercado doméstico. A inversão da ordem habitual é uma decisão de posicionamento.
Já conheces?
A Denza começou como joint-venture entre a BYD e a Mercedes-Benz. A Mercedes saiu e a BYD ficou com o controlo total. A marca passou a funcionar como segmento de luxo acima da linha BYD convencional, com o Z9 GT como primeiro modelo vendido na Europa. O Z é o passo seguinte: mais potência, mais visibilidade, segmento de hipercarro.
No segmento dos descapotáveis elétricos de alta performance, as referências europeias são o Maserati GranCabrio Folgore, o Porsche 911 Cabriolet e, no caso dos hipercarros, o Rimac Nevera.
Denza Z
Supercarro elétrico descapotável estreia em Goodwood antes da China
O que o Goodwood representa para a BYD
É em GoodWood que o Denza Z vai aparecer pela primeira vez a colocar no asfalto toda a potência dos seus 1.014 cv.
O Festival de Velocidade de Goodwood não é um salão automóvel, mas continua a ser a montra por excelência de alta performance na Europa.
Goodwwod é um evento de referência para marcas que querem ser levadas a sério no segmento: Bugatti, Ferrari, Porsche e McLaren são presença habitual.
Aparecer em Goodwood, especialmente com um modelo em movimento na subida de montanha, vale como sinal de credibilidade no setor mais exigente do mercado. A vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, confirmou ao Auto Express que a estreia em Goodwood será dinâmica, com a possibilidade de o carro ser conduzido por um piloto conhecido.
O Denza Z cumpre uma função simbólica dentro da estratégia de expansão europeia da BYD. A marca quer estar presente em todos os segmentos, e a alta performance é o último a ser preenchido.
