A Tesla anunciou um investimento adicional de cerca de 230 milhões de euros na produção de células de bateria na Gigafábrica de Berlim.
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Investimento sobe para cerca de mil milhões de euros
O anúncio leva o compromisso total da Tesla na unidade de células da Gigafábrica para cerca de 1.000 milhões de euros (1,2 mil milhões de dólares). A empresa promete também a contratação de mais de 1.500 trabalhadores só para a área de produção de células de bateria, com o recrutamento já em curso.
André Thierig, gestor da fábrica, confirmou os números no X. Falou em 18 GWh de produção anual de células 4680 e em mais de 1.500 novos postos de trabalho. Descreveu o anúncio como “boas notícias em tempos difíceis para a indústria alemã”.
A confirmação por parte da Tesla veio em comunicado, citado pela Reuters. A empresa indica que a aceleração da produção de células vai ser acompanhada por um aumento significativo da procura de mão de obra. O número que aponta é mais de 1.500 empregos diretos só nesta área.
Capacidade chega para mais de 200.000 carros por ano
O calendário mantém-se e o início da construção da linha de células está previsto para 2027. O que muda é a meta de capacidade, que mais que duplica. Pelos cálculos de várias publicações especializadas, 18 GWh chegam para alimentar entre 200.000 e 350.000 veículos por ano, consoante a dimensão dos packs.
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A meta coloca Berlim na mesma ordem de grandeza de Salzgitter, onde a PowerCo (Volkswagen) prepara 20 GWh iniciais com potencial de expansão até 40 GWh. A célula em produção é a 4680, formato cilíndrico que a Tesla começou a fabricar em volume no Texas.
Gigafábrica de Berlim recupera de um ano difícil
A unidade de Grünheide é a única fábrica europeia da Tesla e emprega atualmente cerca de 11.500 pessoas. No primeiro trimestre de 2026 produziu 61.000 unidades do Model Y, número confirmado pelo gestor da fábrica. Desde a abertura, em março de 2022, já saíram da linha mais de 700.000 carros.
A produção esteve a 40% da capacidade no início do ano.
As vendas europeias da Tesla caíram 28% em 2025, com a Alemanha a recuar 48%. A fábrica perdeu cerca de 1.700 postos durante esse período. Em abril a Tesla anunciou a contratação de mais 1.000 trabalhadores até ao fim de junho, com o objetivo de aumentar a produção semanal do Model Y em 20%. Cerca de 500 contratos temporários passaram a permanentes nessa altura. O recrutamento específico para células de bateria, agora reforçado, soma-se a esta vaga.
Tesla quer integração vertical à escala europeia
A aposta da Tesla é fechar todo o processo num só local, dos químicos da bateria ao carro entregue ao cliente. A empresa afirma no comunicado que pretende produzir tudo, das células ao automóvel acabado, num só local a partir de 2027.
A intenção encaixa numa tendência industrial mais ampla, em que os fabricantes tentam reduzir a dependência das células asiáticas. A Agência Internacional de Energia estima que a China produziu mais de 80% de todas as baterias fabricadas em 2025, dentro e fora do setor automóvel.
Já conheces?
Em dezembro de 2025 a Tesla tinha sido explícita quanto à dificuldade de produzir células na Europa, num comunicado em que descreveu como “quase impossível” fazê-lo de forma economicamente viável face à China e aos EUA. A retoma do projeto de Berlim mostra que a empresa decidiu, ainda assim, manter a aposta.
Produção de células de bateria: um plano que andou para trás antes de voltar para a frente
Vale a pena recuar no tempo. Em 2020 Elon Musk anunciou que Berlim seria a maior fábrica de células de bateria do mundo, com 100 GWh iniciais e potencial de expansão para 200 a 250 GWh.
Em 2022 a empresa moveu equipamento de Grünheide para o Texas, para beneficiar dos incentivos da Inflation Reduction Act norte-americana. Os planos para Berlim ficaram em suspenso.
A retoma começou no fim de 2025 com os 8 GWh anunciados. O investimento de 12 de maio mais que duplica essa ambição inicial, mas continua longe dos 100 GWh prometidos há cinco anos. O início da produção de células de bateria 4680 em Grünheide continua marcado para o primeiro semestre de 2027.
