Mais de 20.000 estações Tesla Supercharger ficam acessíveis aos condutores Volvo na Europa a partir do quarto trimestre de 2026.
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O que muda no acesso à rede Tesla Supercharger
Portugal está entre os 29 mercados europeus abrangidos pela integração da rede Tesla Supercharger na Volvo Cars App.
A partir do quarto trimestre deste ano, qualquer condutor de um Volvo 100% elétrico vai poder iniciar, gerir e pagar uma sessão de carregamento numa estação Tesla Supercharger diretamente através da Volvo Cars App. O processo passa a correr dentro da aplicação da marca, sem necessidade de recorrer a apps de terceiros ou a cartões de operadores.
São mais de 20.000 os pontos Tesla Supercharger abrangidos pela medida na Europa. A integração soma-se aos mais de três milhões de pontos de carregamento que, segundo a Volvo, já estão acessíveis aos seus condutores em todo o mundo através da mesma aplicação.
Portugal entre os 29 mercados
Portugal integra a lista de 29 mercados europeus cobertos por esta expansão.
A Volvo refere que os condutores nacionais vão poder usar a rede Tesla Supercharger ao longo dos principais corredores rodoviários do país, um reforço direto da capacidade de carregamento rápido em viagens de longa distância. Os restantes mercados incluem Alemanha, Espanha, França, Itália, Países Baixos, Polónia, Reino Unido e os países nórdicos, entre vários outros.
Como funciona o carregamento sem adaptador
Os modelos elétricos da Volvo vendidos na Europa acedem aos Superchargers através do conector CCS2 que já equipam de fábrica. Não é preciso adaptador nem ficha NACS para carregar nas estações europeias abrangidas, uma vez que a Tesla tem vindo a abrir os seus postos europeus a veículos com CCS2 desde o programa-piloto lançado nos Países Baixos em 2022.
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A norma NACS, formalizada como SAE J3400, surge no plano da marca para outros mercados. A Volvo prevê transitar modelos selecionados no Japão e na Coreia do Sul para esta norma até 2029, o que abrirá no futuro o acesso à rede Tesla também nesses países da Ásia-Pacífico. Nos Estados Unidos, o EX60 tornou-se o primeiro Volvo a sair de fábrica com tomada NACS nativa.
A rede Tesla em Portugal
O contexto nacional dá peso ao anúncio. A rede Tesla Supercharger em Portugal cresceu de forma acelerada ao longo de 2025, com a marca a abrir mais de 60 novos postos em três semanas durante o verão, um aumento de 70% no número total de vagas no país, segundo dados avançados pela própria Tesla.
Já conheces?
A abertura da rede a marcas externas em Portugal foi possibilitada pelo novo Regime Jurídico da Mobilidade Elétrica, que eliminou a obrigatoriedade de integração na rede pública Mobi.E. Foi essa alteração que removeu a barreira que, durante anos, impediu condutores de outras marcas de usar os Superchargers em solo nacional. A partir daí, qualquer elétrico com conector CCS passou a poder carregar nestas estações, à semelhança do que já acontecia noutros mercados europeus.
A par do alargamento de acesso, a Tesla tem vindo a substituir os carregadores V2 mais antigos por equipamentos V4, com potências que podem ultrapassar os 350 kW. A combinação dos dois movimentos, mais postos e mais potência, reforça a relevância da integração agora anunciada pela Volvo para quem conduz um elétrico da marca sueca em Portugal.
A estratégia de carregamento da Volvo
“Os condutores Volvo já têm atualmente acesso a mais de três milhões de pontos de carregamento em todo o mundo através da Volvo Cars App”, afirmou Alejandro Castro Pérez, Head of Energy Solutions da Volvo Cars. O responsável acrescentou que a integração da rede Tesla Supercharger facilita o acesso a uma das redes de carregamento rápido mais reconhecidas a nível global, com o objetivo de tornar o carregamento “simples e intuitivo, através de um ecossistema verdadeiramente integrado”.
Não é a primeira marca do grupo a fazê-lo. Em fevereiro de 2026, a Polestar, que partilha com a Volvo o universo Geely, já tinha trazido os Superchargers para dentro da sua própria aplicação.
Quanto à própria Volvo, a justificação para a integração é a de querer tornar o carregamento público mais uniforme. A marca diz que apoia a normalização e a interoperabilidade entre operadores, com destaque para os mercados onde essa colaboração ainda falta e onde mais condutores podem beneficiar de um processo simplificado.
