A BYD passou a garantir as baterias dos seus modelos de passageiros até 250 mil quilómetros, mantendo os 8 anos de cobertura já praticados. A nova garantia aplica-se também aos automóveis já vendidos.
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BYD: Mais quilómetros, menos dúvidas
Na prática, a garantia da bateria sobe de 200.000 para 250.000 km, mantendo o requisito de um estado de saúde mínimo de 70% ao fim de oito anos. Para quem pondera a compra de um elétrico da BYD, isto significa mais anos e mais quilómetros de proteção sobre o componente mais caro e sensível do veículo.
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Atualização automática para clientes atuais
Um dos pontos mais relevantes para o utilizador é que esta atualização não fica reservada apenas a novos contratos: a BYD estende-a também, de forma automática e sem custos extra, aos clientes particulares que já têm viaturas da marca.
As frotas empresariais com acordos específicos mantêm os termos já definidos, e o restante enquadramento da garantia continua a ser regido pelo Manual de Garantia Limitada da BYD.
Num mercado em viragem acelerada
Este reforço da garantia surge num contexto claramente favorável aos elétricos, com Portugal a viver uma mudança rápida nas preferências dos condutores.
Em novembro, os carros elétricos ultrapassaram confortavelmente os modelos a gasolina: foram vendidos mais do dobro de elétricos, confirmando que a tecnologia já ganhou escala e deixou de ser opção marginal, e a BYD foi a marca que mais unidades 100% elétricas vendeu.
Aposta na confiança e na tecnologia própria
A BYD reconhece que a durabilidade e a fiabilidade da bateria continuam a ser um dos grandes “travões” na cabeça de muitos compradores.
Ao alongar a cobertura, a marca procura reduzir esse receio e tornar mais previsível o custo de utilização ao longo do tempo, apoiando-se no facto de desenvolver internamente tecnologias-chave como a Blade Battery e a e-Platform 3.0, e de ter abandonado por completo a produção de veículos exclusivamente a combustão.
Portugal como laboratório da nova mobilidade
A operação da BYD em Portugal, feita em parceria com o Grupo Salvador Caetano, ganha assim um argumento adicional num mercado onde a quota dos elétricos cresce mês após mês.
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Com os números a mostrarem que os carros elétricos já dominam as vendas e com garantias mais longas a reduzir o risco percebido, Portugal afirma‑se cada vez mais como um laboratório vivo da transição para as “novas energias”.