O smart Concept #2 é um regresso às origens da marca e o protótipo do já confirmado fortwo elétrico.
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Concept #2: o fortwo elétrico a caminho
Comprimento de 2.792 milímetros, raio de viragem de 6,95 metros, autonomia prevista na ordem dos 300 km. Foi com estes números que a smart apresentou esta quarta-feira em Pequim o Concept #2, a primeira materialização do futuro citadino elétrico de dois lugares que vai suceder ao histórico fortwo.
O protótipo do Concept #2 foi revelado no Global Brand Event sob o mote “Change of Perspectives”. O modelo de produção já está confirmado e será o novo fortwo da marca, com estreia mundial marcada para o Salão Automóvel de Paris, em outubro de 2026.
Dimensões de citadino, filosofia de carro inteiro
O smart Concept #2 retoma a configuração “rodas nas extremidades” que definiu as três gerações do fortwo original. É um regresso às origens da smart.
A solução serve um objetivo prático: maximizar o habitáculo num veículo com menos de 2,8 metros de comprimento total. O raio de viragem de 6,95 metros coloca-o entre os mais ágeis do segmento, pensado para manobras em tecido urbano denso.
A identidade visual foi desenhada em exclusivo pela equipa de design global da Mercedes-Benz, ao abrigo da filosofia de marca “Love, Pure, Unexpected”. O protótipo mostra uma paleta bicolor em branco mate combinada com dourado envolvente, volumes acentuados e acabamentos em pele que a smart apresenta como elemento de identidade pessoal do condutor.
“Function becomes Fashion”
O conceito foi apresentado como a primeira aplicação da abordagem “Function becomes Fashion”, que a marca descreve como uma tentativa de colocar o carro de cidade num território estético até agora pouco explorado pelo segmento.
“Acreditamos que um carro de cidade deve fazer mais do que resolver desafios; deve gerar emoções.”
Kai Sieber Head of Design da smart, Mercedes-Benz Design
“Acreditamos que um carro de cidade deve fazer mais do que resolver desafios; deve gerar emoções. Mantendo a herança do design icónico do fortwo, o Concept #2 traduz a nossa personalidade arrojada numa nova era onde ‘Function becomes Fashion’. Não se trata apenas de praticidade inteligente, mas de uma verdadeira extensão da identidade pessoal”, afirmou Kai Sieber, Head of Design da smart na Mercedes-Benz Design.
smart Concept #2
Nova plataforma ECA estreia no #2
O Concept #2 assenta sobre a ECA, sigla para Elevator Compact Architecture, a nova plataforma compacta desenvolvida internamente pela smart para modelos citadinos. É o primeiro protótipo da marca a usar esta arquitetura, distinta da SEA (Sustainable Experience Architecture) herdada da Geely que equipa os atuais #1, #3 e #5.
Os números antecipados pelo fabricante apontam para uma autonomia elétrica próxima dos 300 km e para um ciclo de carregamento rápido DC de 10% a 80% em menos de 20 minutos. O modelo de produção integra também a funcionalidade Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a bateria do carro para alimentar dispositivos externos.
Para o CEO da smart na Europa, a apresentação do Concept #2 define o calendário do próximo ano. “Para mim, é um momento muito especial apresentar o smart Concept #2 como a primeira visão concreta da reinvenção do nosso icónico modelo de dois lugares”, disse Wolfgang Ufer, CEO da smart Europa.
“O Global Brand Event marca um ponto de partida importante para este novo capítulo da smart, que culminará num momento forte na Europa este outono”.
“O Concept #2 combina a criatividade e paixão da nossa equipa de design da Mercedes-Benz e oferece uma visão clara das futuras qualidades do smart #2. É um veículo moldado pela forma como os clientes europeus da smart realmente vivem e se deslocam, de forma simples, ágil e eficiente”, concluiu
A estreia do modelo de produção está marcada para o Salão de Paris, em outubro de 2026.
smart #6 EHD fica fora da Europa
No mesmo evento, a smart apresentou um segundo modelo, mas que não chegará aos mercados europeus. O smart #6 EHD é um sedan fastback premium destinado exclusivamente ao mercado chinês. A silhueta, inspirada num tubarão, foi desenhada na Europa pela Mercedes-Benz e desenvolvida na China.
Já conheces?
A opção de manter o #6 EHD afastado da Europa sublinha a estratégia de dois fluxos de produto que a smart tem vindo a consolidar desde o relançamento de 2022.
A gama europeia mantém-se centrada em SUV elétricos de dimensões contidas e no futuro citadino, enquanto a operação chinesa explora segmentos adicionais com modelos próprios.
De três para cinco modelos em 2026
Com as duas apresentações de Pequim, a smart confirmou a passagem de três para cinco modelos à escala global ainda este ano.
A marca, resultado da joint venture entre a Mercedes-Benz AG e o Geely Holding Group, opera atualmente em 40 mercados.
