Nove meses, 50.000 unidades. O BMW iX3 deu à fábrica de Debrecen, na Hungria, o arranque de produção mais rápido de sempre numa unidade nova do BMW Group.
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O arranque mais rápido do grupo
O anúncio foi feito esta terça-feira, 28 de julho, pelo construtor bávaro. A unidade húngara, a mais recente e mais avançada da rede do grupo, iniciou a produção em série no final de outubro de 2025 e atingiu as 50.000 unidades do BMW iX3 em nove meses, um ritmo sem precedente nas fábricas novas do construtor alemão.
“Nunca construímos tantos veículos tão depressa numa fábrica nova. Este marco é o resultado de um trabalho de equipa excecional”, afirmou Raymond Wittmann, administrador da BMW AG responsável pela Produção.
Segundo turno antecipado para fevereiro
Em fevereiro de 2026, Debrecen passou a operar com dois turnos, antes do calendário inicialmente previsto. O segundo turno arrancou como resposta direta às encomendas, com a marca a descrever uma procura forte desde a chegada do modelo ao mercado, cujo lançamento europeu estava agendado para a primavera de 2026.
A fasquia seguinte são as 100.000 encomendas.
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A BMW não divulga o número atual de pedidos, mas afirma que o primeiro modelo de série da Neue Klasse está prestes a alcançar esse total de encomendas recebidas.
“A produção do 50.000.º BMW iX3 reflete a dedicação e a competência da nossa equipa. Como casa do primeiro modelo de série da Neue Klasse, a fábrica de Debrecen está a ajudar a moldar o futuro da rede global de produção do BMW Group”, disse Hans-Peter Kemser, presidente e CEO da unidade húngara.
iX3, o primeiro Neue Klasse
Apresentado em setembro de 2025, o BMW iX3 inaugurou a plataforma Neue Klasse e a sexta geração da tecnologia eDrive, com motores produzidos em Steyr que cortam as perdas energéticas em 40%, o peso em 10% e os custos de produção em 20% face à geração anterior. A versão de lançamento, o iX3 xDrive, tem 345 kW de potência, acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,9 segundos e declara até 805 km de autonomia WLTP.
A bateria de 108,7 kWh úteis usa células cilíndricas integradas diretamente na estrutura do veículo e assenta numa arquitetura de 800 volts com carregamento DC até 400 kW: o ciclo dos 10% aos 80% completa-se em 21 minutos e, num posto de 800 volts, dez minutos de carga acrescentam até 372 km. O modelo suporta carregamento bidirecional nas variantes V2L e V2H; a função V2G não está disponível em Portugal.
Com quatro computadores centrais de alto desempenho e uma nova arquitetura de eletrónica e software, o iX3 é o primeiro veículo definido por software da BMW. Nos testes de segurança, recebeu cinco estrelas no Euro NCAP, no primeiro ensaio realizado ao abrigo do novo protocolo da entidade.
Uma fábrica sem combustíveis fósseis
Sem combustíveis fósseis na operação normal, Debrecen tornou-se a primeira fábrica automóvel do grupo alimentada exclusivamente por eletricidade de origem renovável.
Já conheces?
Planeada primeiro em ambiente virtual segundo os princípios da iFACTORY, a unidade acolhe também a primeira linha de produção das baterias de alta tensão Gen6, instalada no próprio recinto; a inauguração oficial aconteceu semanas antes do arranque da produção em série, numa cerimónia que cruzou a cultura húngara com a produção automóvel moderna.
A produção de cada iX3 gera 80 kg de CO2e nos âmbitos 1 e 2, valor que já inclui a produção interna de componentes noutras unidades do grupo, como Landshut, e no qual a nova oficina de pintura tem papel central. Na cadeia de fornecimento, a pegada de carbono do iX3 50 xDrive caiu 35% e o consumo de energia do veículo é 20% inferior ao da geração anterior.
40 modelos até ao fim de 2027
“Todas as nossas fábricas beneficiam das experiências de lançamento que fizemos em Debrecen. Até ao fim de 2027, vamos lançar 40 modelos novos ou atualizados. A eficiência, a velocidade e a qualidade são decisivas para o sucesso de todos estes lançamentos”, disse Wittmann.
Os dados digitais, as análises de qualidade e as melhorias de processo recolhidos no arranque do iX3 seguem diretamente para a rede global de produção, onde servem de base aos próximos modelos da Neue Klasse.
Este método permite identificar desvios de qualidade numa fase inicial, antes de se repetirem noutra unidade. Ferramentas digitais e uma base de dados partilhada entre as fábricas sustentam o processo.
Segundo o plano anunciado no lançamento do modelo, a produção das unidades destinadas ao mercado norte-americano arrancou em Debrecen no primeiro trimestre de 2026.
Fontes: BMW Group, comunicado de 28 de julho de 2026; BMW Group, abertura da fábrica de Debrecen; BMW Group USA, apresentação do iX3; Electrek.
