O segundo elétrico da parceria entre a Mazda e a Changan já tem preços para o mercado português. Com a campanha de lançamento, o Mazda CX-6e arranca nos 41.543,55 € e chega aos 44.543,55 € na versão de topo.
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Preços e versões do Mazda CX-6e
A gama assenta em dois níveis de equipamento, Takumi e Takumi Plus, sobre um único conjunto mecânico. No Takumi, o interior pode ser Black Trim ou Warm Beige Trim sem diferença de preço, enquanto o pack de jantes de 21 polegadas Alloy Black Silver acrescenta 1.200 € e leva a fatura aos 42.743,55 €. O ambiente Amethist White fica reservado ao Takumi Plus.
Por trás destes valores está um desconto de 3.444 € sobre o preço de venda recomendado, a que a Mazda Motor de Portugal junta 1.230 € em acessórios e um cartão de carregamento de 350 €. Sem campanha, o configurador da marca indica 44.987,55 € para o Takumi.
A campanha termina a 31 de dezembro de 2026 e não inclui legalização, transporte nem pintura metalizada.
Bateria LFP de 78 kWh e carregamento a 200 kW
Debaixo do piso vai uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) com 78 kWh, que alimenta um motor de 190 kW (258 cv) e 290 Nm montado no eixo traseiro. Na homologação WLTP em ciclo combinado, o SUV elétrico anuncia 484 km de autonomia, com consumos entre 18,9 e 19,4 kWh/100 km; em ciclo urbano, a ficha técnica do Takumi aponta para 610 km.
Ligado a um posto rápido, aceita até 200 kW em corrente contínua e cumpre o ciclo de 10 a 80% em 24 minutos, ou o de 30 a 80% em 15. Em casa, o carregador de bordo de 11 kW precisa de 8,5 horas para encher a bateria a partir de zero.
Mazda CX-6e
Ecrã de 26 polegadas e 23 altifalantes
Ao centro do tablier estende-se um ecrã tátil de 26 polegadas, acompanhado por um visor de projeção no para-brisas, reconhecimento de voz e controlo por gestos. Apple CarPlay e Android Auto funcionam sem fios, o telemóvel carrega por indução e o software recebe atualizações remotas.
Câmaras no lugar dos espelhos
No Takumi Plus, os retrovisores exteriores dão lugar a câmaras compactas, cuja imagem aparece em ecrãs OLED montados no interior das portas. É a primeira vez que a Mazda usa retrovisores digitais num modelo de produção. A marca anuncia um campo de visão 30% mais largo do que o de um espelho convencional.
O retrovisor interior também passa a digital nesta versão, com um ecrã de 9 polegadas que mantém a visão para trás mesmo com a bagageira carregada até ao tejadilho.
No Takumi ficam os espelhos convencionais, com regulação e rebatimento elétricos, memória e aquecimento. Em qualquer das versões, o equipamento de série inclui câmara de 360 graus, deteção de crianças no banco traseiro, alerta de abertura de portas e assistência de manutenção na faixa em situação de emergência.
Logo no Takumi, o sistema de som soma 23 altifalantes, incluindo colunas nos encostos de cabeça dianteiros com ligação Bluetooth própria.
Os bancos são revestidos em Maztex, a pele sintética da Mazda, com regulação elétrica em oito posições para o condutor. Volante aquecido, bomba de calor e tejadilho panorâmico com para-sol elétrico também fazem parte do equipamento de série, e um ecrã tátil traseiro permite a quem vai atrás gerir a climatização e o para-sol.
Dimensões e prestações
Com 4.850 mm de comprimento e 2.902 mm entre eixos, o Mazda CX-6e entra no segmento dos SUV médios. A bagageira tem 468 litros incluindo o subcompartimento e chega aos 1.434 litros com os bancos rebatidos e carga até ao tejadilho, havendo ainda 83 litros sob o capô dianteiro.
Os 0 aos 100 km/h fazem-se em 7,9 segundos e a velocidade máxima fica nos 185 km/h, para um peso em vazio, com condutor, entre 2.200 e 2.230 kg. A capacidade de reboque é de 1.500 kg com travões, e a função V2L alimenta equipamentos externos até 3,3 kW.
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Produzido na China pela Changan Mazda
O CX-6e deriva do EZ-60 vendido na China e é o segundo modelo da colaboração com a Chongqing Changan Automobile, depois da berlina Mazda 6e. A produção decorre na fábrica de Nanjing, na província de Jiangsu, gerida pela empresa conjunta entre a Mazda e a Changan. electrive
“O CX-6e combina os pontos fortes da Mazda em todo o mundo”, afirmou Luis Morais, diretor geral da Mazda Motor de Portugal, sublinhando que o desenvolvimento envolveu equipas na Europa, no Japão e na China e que a afinação do chassis foi feita a pensar nas estradas europeias.
Na Europa, a Mazda 6e ultrapassou as 7.000 unidades vendidas desde o lançamento, em setembro de 2025, segundo dados da Mazda Motor Corporation divulgados em janeiro.
Garantia de oito anos na bateria
A garantia geral é de seis anos ou 150.000 km, igual à de toda a gama Mazda, e cobre defeitos de material ou de fabrico, com exclusão das peças de desgaste.
Na bateria de alta tensão, a cobertura estende-se a oito anos ou 160.000 km, com pelo menos 70% da capacidade original assegurada.
Fontes: Mazda Motor de Portugal, comunicado de lançamento em Portugal, 12 de outubro de 2026; Mazda Portugal, página do modelo e ficha técnica do configurador; Mazda Motor Corporation, apresentação mundial, janeiro de 2026; electrive, produção em Nanjing.
