Portugal ficou em sétimo entre 27 na quota de carros elétricos da União Europeia em setembro, de acordo com dados que a ACEA publicou esta quinta-feira.
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Sétimo no mês, nono no ano
A ACAP divulgou os números portugueses no início do mês. A ACEA, a associação europeia de construtores, juntou-lhes hoje os dos outros 26 Estados-membros, país a país e por tipo de motorização.
Com 9.338 elétricos em 19.589 carros novos, Portugal chegou a uma quota de 47,7% no mês. Ficaram à frente a Dinamarca (88,8%), a Finlândia (62,1%), os Países Baixos (52,8%), a Bélgica (50,9%), a Irlanda (49,3%) e a Suécia (49,0%), com Malta, França e Alemanha logo atrás.
Em setembro de 2025, Portugal estava em nono.
Quota de carros elétricos acima da média da UE
A média europeia de setembro ficou nos 29,9%. Portugal ficou 17,8 pontos percentuais acima.
No conjunto da UE, setembro trouxe 290.117 elétricos novos, mais 72,9% do que no mesmo mês de 2025, quando a quota mensal não passava dos 18,9%. Na Alemanha, as matrículas de elétricos quase duplicaram, para 88.599, e em França ultrapassaram o dobro, com 65.243 unidades. O mercado total da União cresceu menos: 9,3% no mês, para 971.048 carros novos, e 5,7% desde janeiro.
Nos primeiros nove meses do ano, a ACEA contabiliza 1.931.465 elétricos matriculados na UE, 22,7% do mercado. Há um ano, a quota acumulada era de 16,1%. Em Portugal, de janeiro a setembro, os elétricos valem 29,0% das vendas de carros novos, o nono valor da União, atrás da Dinamarca, Finlândia, Suécia, Países Baixos, Malta, Bélgica, França e Luxemburgo.
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Os 54.726 elétricos vendidos em Portugal este ano correspondem a 2,8% de todos os que foram matriculados na UE. No EV Tracker da Ember, que compara mercados de todo o mundo, Portugal surge em 16.º.
França passou à frente
Há um ano, a França era 11.ª no acumulado, com uma quota de 18,2%. Chega a setembro em sétimo, com 31,4%, depois de matricular mais 79,1% de elétricos e menos 36,1% de carros a gasolina do que em 2025.
Portugal manteve o nono lugar, que já ocupava há um ano com 21,4%.
O crescimento português nos elétricos, de 49,1% face aos primeiros nove meses de 2025, fica a seis décimas do conjunto da UE, onde a subida foi de 48,5%. A Alemanha, maior mercado europeu, cresceu 58,1% e aproximou-se: está agora em 11.º, com 27,2%, logo depois da Irlanda. Quem perdeu terreno foi a Áustria, que desceu do oitavo para o 12.º lugar, com 26,2%.
Mais elétricos do que gasolina e gasóleo
Em oito dos 27 países, os elétricos já somam, desde janeiro, mais matrículas do que os carros a gasolina e a gasóleo juntos. Portugal é um deles, ao lado da Dinamarca, Finlândia, Suécia, Países Baixos, França, Luxemburgo e Malta.
Nas tabelas da ACEA, Portugal registou até setembro 37.253 carros a gasolina, menos 18,5% do que em 2025, e 6.584 a gasóleo, uma queda de 32,6%. Somados, ficam quase 11 mil unidades abaixo dos elétricos. Só no mês de setembro, a diferença foi de 9.338 elétricos para 2.534 carros com motor de combustão sem eletrificação.
Na Alemanha, a balança continua do outro lado: 604.144 elétricos contra 726.414 carros a gasolina e gasóleo.
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Portugal e o sul da Europa
Entre os países da Europa do Sul, só Malta, um mercado de 6.006 carros novos em nove meses, tem uma quota acumulada de elétricos acima da portuguesa. Espanha ocupa o 14.º lugar, com 11,0%. Itália aparece em 21.º, com 8,0%, e a Grécia em 24.º, com 7,1%.
Em setembro, Itália matriculou 10.552 elétricos. Portugal, com um mercado sete vezes mais pequeno, matriculou 9.338. Desde janeiro, Espanha soma 100.508 elétricos, menos do dobro dos portugueses, num mercado 4,8 vezes maior.
Espanha teve um mês mais forte do que a média do seu ano: 18,5% de quota, com as vendas de elétricos a subirem 71,7% face a setembro de 2025. A quota espanhola do mês ficou 11,4 pontos abaixo da média da UE.
Tesla e os construtores na tabela da ACEA
A tabela de construtores da ACEA não separa motorizações, pelo que só as marcas que vendem exclusivamente elétricos se leem de forma direta. A Tesla matriculou 45.866 carros na UE em setembro, mais 78,6% do que um ano antes, o que lhe deu 4,7% do mercado no mês. No acumulado, tem 188.035 unidades e 2,2% de quota.
Fora da União, a Noruega fechou setembro com 18.511 elétricos em 18.733 carros novos.
A ACEA avisa que os valores de 2026 são provisórios e podem ser revistos. As quotas por país são cálculo do EVMag a partir das tabelas de matrículas por mercado e motorização publicadas pela associação.
Fontes: ACEA, comunicado de 22 de outubro de 2026; ACEA, tabelas de matrículas de setembro de 2026 (PDF).
