Portugal fica de fora do recall mundial ao Volvo EX30 elétrico. Fonte oficial da Volvo Car Portugal confirmou ao EVMag que nenhuma das unidades vendidas no país está abrangida pela campanha relacionada com o risco de incêndio na bateria.
Ouve o resumo do artigo:
Áudio gerado por IA
Neste artigo:
Portugal fora do recall
A Reuters noticia o recall de 40.000 unidades, mas nenhum EX30 vendido em Portugal é abrangido. Questionada pelo EVMag, fonte oficial da Volvo afirma: “Portugal não é abrangido por este recall ao EX30.”
As unidades identificadas pela marca, cruzando números de chassis e especificações técnicas, não coincidem com os carros entregues no mercado nacional. Assim, quem comprou um EX30 em Portugal pode estar descansado: não há nenhum problema com a bateria do seu carro.
O que está em causa lá fora
Noutras geografias, o cenário é diferente. A Volvo está a chamar mais de 40 mil EX30 às oficinas. Em causa está o risco de sobreaquecimento da bateria de alta tensão em situações específicas de utilização e de carregamento. Em casos extremos, esse sobreaquecimento pode provocar um incêndio dentro do pack.
Infografia gerada por IA
A campanha incide sobretudo sobre as versões Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance do EX30. À Reuters, a Volvo fala em incidentes “muito raros” e diz não ter registo de feridos, mas admite que uma operação desta dimensão tem peso financeiro num contexto já exigente para a indústria.
O que a marca pede aos clientes abrangidos
Nos mercados onde o recall se aplica, a iniciativa parte da própria Volvo. A marca começou a contactar os proprietários dos veículos incluídos, explicando o problema e marcando a ida à oficina.
A marca sueca garante que, nestes casos, a intervenção é gratuita. Passa, em regra, pela substituição de módulos da bateria associados ao risco identificado, em vez da troca completa do pack. Isso encurta o tempo de paragem do carro e reduz o impacto logístico.
Até à reparação, a Volvo recomenda prudência. A marca sugere que os proprietários limitem a carga máxima e evitem carregar sempre até 100%, sendo que é preferível o carregamento até 70%.
Review:
EX30: ao volante do mais giro dos Volvo
Um dossiê sensível para um modelo-chave
O EX30 não é um modelo qualquer na gama da Volvo. É o SUV compacto de entrada, pensado para trazer novos clientes para o universo 100% elétrico da marca. Tem um papel central na estratégia elétrica do construtor.
Uma campanha que abrange mais de 40 mil unidades do Volvo EX30 coloca esse plano sob maior escrutínio. A imagem de segurança, construída ao longo de décadas, também é posta à prova. Contudo, os analistas lembram que o impacto junto dos clientes depende muito da forma como o processo é gerido: rapidez na reação, transparência na comunicação e eficácia das soluções contam tanto como o problema técnico em si.
Subscreva a Newsletter
Em Portugal, o enquadramento é mais simples. O recall não inclui as unidades vendidas no mercado nacional. Ainda assim, qualquer proprietário de um EX30 continua a ter na Volvo o interlocutor direto para esclarecer dúvidas e confirmar, com base no número de chassis, a situação específica do seu carro.
