Um total de 5.603 carros elétricos foram matriculados em julho, mais 54,3% do que em julho de 2025 e quase um terço de todos os ligeiros de passageiros novos vendidos em Portugal. No mesmo mês do ano passado tinham sido 3.632, com 20,7% de quota.
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Quota BEV sobe dez pontos em doze meses
O mercado de ligeiros de passageiros cresceu 3,5% em julho face ao mesmo mês de 2025, para 18.157 unidades, segundo a ACAP. Os 5.603 elétricos do mês comparam com 3.632 em julho do ano passado. Na mesma base homóloga, os híbridos plug-in subiram 3,8% e os híbridos elétricos 5,0%.
Nos sete meses do ano os BEV somam 40.309 unidades e 26,0% do mercado de ligeiros de passageiros, contra 28.649 no período homólogo de 2025. O total do mercado automóvel português, com todas as categorias, ficou em 180.423 veículos até julho, mais 10,2%. A quota BEV mensal deste ano já tinha passado por 22,7% em março, 23,2% em abril e 27,9% em maio.
A ACAP contabiliza 74,9% de ligeiros de passageiros novos movidos a energias alternativas entre janeiro e julho, categoria onde a associação agrega os elétricos com híbridos de vários tipos. Isolando as tecnologias, os BEV valem 26,0% do mercado, à frente da gasolina, com 21,5%, e do gasóleo, com 3,6%.
BMW lidera o mês com 685 unidades
Com 685 carros elétricos matriculados em julho, a BMW ficou com 12,2% de quota do segmento BEV, à frente da Mercedes-Benz, que registou 454 unidades e cresceu 124,8%.
A Volvo chegou às 400, a Citroën subiu 134,3% para 321 e a Renault ficou nas 281. Também a MG, com 279 unidades, e a Volkswagen, com 260, cresceram mais de 130% face ao ano passado.
A BYD matriculou 333 elétricos no mês, menos 15,5% que em julho de 2025.
BMW1.º +81,7%
Mercedes-Benz2.º +124,8%
Volvo3.º +38,9%
BYD4.º -15,5%
Citroën5.º +134,3%
Renault6.º +88,6%
MG7.º +134,5%
Peugeot8.º -11,8%
Volkswagen9.º +138,5%
Leapmotor10.º +583,9%Tesla matricula três Model 3 em julho
Dezanove marcas venderam mais carros elétricos do que a Tesla em julho. A fabricante norte-americana ficou-se pelas 89 unidades, uma queda de 68,7% face às 284 do mesmo mês do ano passado, com o Model Y a responder por 86 dessas matrículas e o Model 3 por três.
Em julho de 2025 a Tesla tinha 7,8% do mercado BEV nacional e colocou 102 Model 3 nas estradas portuguesas, contra 1,6% de quota neste julho.
Peugeot, Audi e Dacia perdem terreno
A Peugeot é a única marca do top 10 acumulado a recuar nos elétricos de passageiros, com 2.210 unidades entre janeiro e julho e uma variação homóloga negativa de 14,3%. Mais abaixo na tabela, a Audi caiu 33,5%, para 588, a Porsche perdeu 20,0%, ficando nas 373, e a Dacia recuou 19,3%, para 510. Também a Nissan fechou o período em queda, com 355 matrículas e menos 6,3%.
No acumulado do ano a liderança continua a ser da Tesla, com 6.364 unidades e um crescimento de 45,6%, seguida da BMW, com 3.631, da BYD, com 2.964, e da Mercedes-Benz, que subiu 72,5% para 2.741. A Volvo, a Citroën e a Renault fecham o pelotão dos dois mil, separadas por menos de cem matrículas.
Model 3 é o quarto carro mais vendido do ano
Entre os 50 modelos mais matriculados de janeiro a julho, o Tesla Model 3 ocupa a quarta posição com 3.718 unidades e 2,40% do mercado total de ligeiros de passageiros. O Model Y aparece em décimo primeiro, com 2.630.
Mais abaixo na tabela dos 50 surgem o Volvo EX30, com 1.412 matrículas no ano e 272 em julho, e o BMW iX1, que leva 1.023 no acumulado depois de 188 no mês. São os quatro únicos modelos exclusivamente elétricos entre os 50 mais matriculados do país.
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Chinesas ocupam o meio da tabela
A XPENG fechou os sete meses com 1.197 carros elétricos e uma subida de 159,1%, o que lhe dá o nono lugar do acumulado. Em julho matriculou 207 unidades.
Logo a seguir aparece a Leapmotor, que tinha 63 matrículas no período homólogo e leva agora 775, com 212 registadas só em julho, numa variação anual de 1.130,2%.
No pelotão seguinte, a Changan chegou às 480 unidades no acumulado, à frente da Omoda com 193, da Jaecoo com 172 e da Aion com 132. Sem qualquer matrícula no período homólogo, a GAC leva 76 unidades no ano, a NIO 67 e a Zeekr 49, com a Zeekr a colocar 38 dos seus 49 carros em julho.
Comerciais e pesados elétricos disparam
Nos ligeiros de mercadorias, os elétricos passaram de 255 unidades em julho de 2025 para 1.094 em julho de 2026, um crescimento de 329,0% que corresponde a 34,4% desse mercado. No acumulado do ano são 4.281 unidades, mais 138,4%.
A Peugeot lidera esse segmento com 1.098 comerciais elétricos matriculados até julho, seguida da Citroën, com 759, da Toyota, com 609, e da Opel, com 458. Um ano antes a marca francesa tinha registado 374 unidades no mesmo período.
Nos pesados, categoria que junta passageiros e mercadorias, matricularam-se 93 veículos elétricos em julho e 650 desde o início do ano, mais 519,0% que em 2025. A chinesa Yutong responde por 260 dessas unidades e a Oceantia por 94. Nenhum outro construtor passou as 75.
Fontes: ACAP, comunicados PR/Nº43 e PR/Nº44 e quadros de matrículas de ligeiros e pesados de julho de 2026, divulgados a 3 de agosto de 2026; ACAP, mercado automóvel de maio de 2026; ACAP, abril de 2026; ACAP, março de 2026; ACAP, julho de 2025.
