2.065 em Portugal, 2.528 em Espanha. O Tesla Model 3 foi o carro mais vendido nos dois países em setembro, à frente de todos os modelos a gasolina, gasóleo ou híbridos.
Model 3 à frente do Ibiza e do Sandero
Nas tabelas divulgadas pela ANFAC, a associação espanhola de fabricantes, o SEAT Ibiza aparece em segundo lugar, com 2.183 unidades, e o Dacia Sandero em terceiro, com 2.157. O Toyota Corolla ficou logo atrás, com 2.138. Face a setembro de 2025, a berlina da Tesla cresceu 27,9%.
O Sandero, líder do acumulado do ano, caiu 37,5% no mês.
Dentro do segmento elétrico, mais de um em cada sete turismos vendidos em Espanha em setembro foi um Model 3. Com mais 1.205 matrículas do Model Y, a Tesla somou 3.733 unidades e ficou em oitavo lugar entre as marcas, uma tabela que a Toyota continua a liderar, com 9.172.
Elétricos ultrapassam a gasolina em Espanha
Os turismos 100% elétricos somaram 17.366 matrículas em setembro, mais 71,7% do que um ano antes. A gasolina ficou pelas 15.184 unidades, com uma quebra de 24,4%, e os elétricos passaram a ser a segunda tecnologia mais vendida no país, atrás dos híbridos não recarregáveis. O gasóleo já só vale 2,5% do mercado espanhol de turismos, e as emissões médias dos carros novos vendidos no mês desceram para 88,5 g de CO2 por quilómetro, menos 9% do que em setembro de 2025.
Em setembro de 2025, os elétricos representavam 11,9% dos turismos novos em Espanha. Um ano depois, chegam aos 18,5%, num mercado que cresceu 10,2% para 93.858 unidades. As duas quotas são cálculos do EVMag a partir dos números da ANFAC, que no seu comunicado arredonda o valor deste ano para 18%.
Portugal com mais de duas vezes e meia a quota espanhola
Do lado português da fronteira, os elétricos tinham ficado nos 36,1% do mercado de ligeiros de passageiros em agosto. Em setembro, valeram 47,7% dos 19.589 carros novos matriculados, de acordo com a ACAP. É uma quota mais de duas vezes e meia superior à espanhola, num mercado que tem um quinto da dimensão.
Em setembro de 2025, o Model 3 tinha vendido 642 unidades em Portugal. Este ano chegou às 2.065, com o Model Y em segundo lugar, com 684, e valeu sozinho 10,54% do mercado; em Espanha, as 2.528 matrículas da berlina correspondem a 2,7% dos turismos vendidos, pelas contas do EVMag.
Os 9.338 elétricos matriculados no mês em Portugal representam mais 87,4% do que em setembro de 2025, acima do crescimento espanhol, num mês em que o mercado nacional de ligeiros de passageiros subiu 15,2%. A Tesla fechou setembro como a marca mais vendida do país, com 2.749 unidades e 14,0% do mercado, à frente da Mercedes-Benz, com 1.494.
A distância mantém-se no acumulado. De janeiro a setembro, 29,0% dos ligeiros de passageiros vendidos em Portugal foram elétricos; em Espanha, os elétricos puros passaram em nove meses a fasquia das 100 mil matrículas de turismos, num mercado total de 912.059 unidades.
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Plan Auto+ por trás da aceleração
As associações espanholas ligam o salto ao Plan Auto+, o programa de apoio à compra cuja plataforma abriu no final de agosto. Raúl Morales, diretor de comunicação da Faconauto, lembra que os eletrificados começaram o ano nos 21% das vendas e chegaram agora aos 34%, com 65% dessas compras feitas por particulares. Morales avisa, ainda assim, que sem apoios diretos e sem uma fiscalidade favorável este comportamento corre o risco de parar.
As vendas a particulares subiram 13,5% em setembro, para 51.713 turismos, enquanto as empresas compraram 39.509, mais 8,4%. A linha do programa destinada a empresas e trabalhadores independentes abriu a 1 de outubro, segundo a Ganvam, que prevê um ano acima de 1,2 milhões de turismos, o melhor desde 2019.
“Agora devemos consolidar esta evolução e aproveitar este impulso para recuperar posições em relação à média europeia”, afirmou José López-Tafall, diretor-geral da ANFAC, em declarações traduzidas pelo EVMag. A associação pede que os fundos do programa se mantenham até ao fim de 2026 e que o Governo garanta, quanto antes, a continuidade das ajudas e das deduções fiscais em 2027. Félix García, diretor de comunicação e marketing da mesma associação, sublinha que o mercado cresceu apesar de a gasolina ter passado os dois euros por litro e de juros a 2,5%, fatores que não favorecem a procura.
Model 3 lidera os elétricos no acumulado
De janeiro a setembro, o Model 3 soma 8.468 matrículas em Espanha, mais 10,5% do que no mesmo período de 2025, e é o elétrico mais vendido do ano, à frente do Model Y, com 4.972, e do BYD Dolphin Surf, com 4.334.
Na tabela geral dos nove meses, encabeçada pelo Sandero com 25.926 unidades, o Model 3 não entra no top 10. A Tesla, como marca, acumula 13.466 turismos vendidos em Espanha este ano, mais 9,5% do que nos primeiros nove meses de 2025.
Fontes: ANFAC, Faconauto e Ganvam, matrículas de turismos em Espanha, setembro de 2026 (tabelas completas em PDF); ANFAC, vendas de veículos eletrificados, setembro de 2026; ACAP, mercado automóvel português, setembro de 2026; ACAP, mercado automóvel português, agosto de 2026; ACAP, matrículas por marca e quadro nº 13 (50 modelos mais vendidos), setembro de 2026; elEconomista.
