O Toyota bZ4X recebeu uma atualização que não é apenas estética e vai fazer diferença no dia a dia. Há mais potência, maior autonomia e um interior que acompanha o posicionamento de um elétrico que quer jogar na primeira liga.
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Autonomia deixa de ser tema no Toyota bZ4X
A Toyota reviu o sistema de baterias e passou a oferecer duas capacidades: 57,7 kWh e 73,1 kWh. Na versão de tração dianteira com a bateria maior, a autonomia anunciada chega aos 569 km (WLTP). Na prática, significa menos paragens, mais confiança e viagens longas sem aquela sensação de estar constantemente a fazer contas mentalmente.
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Também quando chega a hora de carregar, há diferenças. O Toyota bZ4X passa a aceitar até 150 kW em DC e ganhou o pré-condicionamento automático da bateria. É uma daquelas evoluções discretas, mas decisivas. Mesmo no frio, os carregamentos tornam-se mais rápidos e previsíveis, algo que faz diferença tanto numa viagem de inverno como no uso diário.
Condução mais viva, comportamento mais seguro
A marca japonesa também melhorou o módulo eAxle, otimizando eficiência e resposta. Quem escolher a versão de tração integral tem agora 343 cv à disposição. E nota-se. A marca afirma que o carro ganha vivacidade e transmite mais segurança em piso molhado ou em estradas mais exigentes.
| Bateria e Autonomia | |
|---|---|
| Capacidade | 57.7 kWh ou 73.1 kWh |
| Autonomia WLTP | Até 569 km (versão FWD 73.1 kWh) |
| Carregamento DC | Até 150 kW com pré-condicionamento |
| Performance | |
| Potência | Até 252 kW (343 cv) nas versões AWD |
| Tração | Dianteira ou integral |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4 690 mm |
| Largura | 1 860 mm |
| Altura | 1 650 mm |
| Tecnologia e Conforto | |
| Ecrã central | 14″ Toyota Smart Connect |
| Conectividade | Apple CarPlay e Android Auto |
| Assistência à condução | TSS de nova geração com sensores melhorados |
Interior com nova abordagem
Dentro do habitáculo do Toyota bZ4X também houve uma mudança de abordagem. O painel de instrumentos ficou mais simples e arejado, apresentando agora linhas horizontais que ampliam visualmente o espaço. O novo ecrã multimédia de 14 polegadas não tem menus labirínticos.
A consola central, batizada pela Toyota de “digital island”, reúne os comandos essenciais de forma intuitiva. Soma-se um isolamento acústico mais eficaz: menos ruído, menos vibrações, mais conforto. Em autoestrada nota-se bem o salto.
Vale a pena entrar na lista final?
Com esta atualização, o Toyota bZ4X deixou de ser “o elétrico da Toyota” e passou a ser um candidato no segmento. Tem argumentos renovados para discutir espaço com modelos como o Hyundai Ioniq 5, o Kia EV6 ou o Nissan Ariya.
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E para quem valoriza fiabilidade, rede de assistência sólida e um carro pensado para a utilização diária sem grandes compromissos, o bZ4X está agora onde devia estar.
Toyota bZ4X – Perguntas e Respostas
O que é o Toyota bZ4X?
O bZ4X é o SUV 100% elétrico da Toyota e o primeiro modelo da família “Beyond Zero”. Representa a aposta da marca numa gama elétrica mais robusta e tecnologicamente competitiva na Europa.
Quais são as principais novidades do novo bZ4X?
A Toyota introduziu melhorias significativas na potência, eficiência, autonomia e conforto. O SUV recebeu uma nova geração de motores e sistemas eAxle, baterias revistas e um interior mais refinado. A marca descreve esta evolução como “um passo claro na maturidade do bZ4X enquanto elétrico global”.
Que autonomias estão agora disponíveis?
A autonomia aumentou e passa a depender das duas opções principais de bateria:
• 57,7 kWh com autonomia destinada ao uso urbano e trajetos mistos.
• 73,1 kWh, capaz de atingir até cerca de 569 km WLTP nas versões de tração dianteira.
A potência também mudou?
Sim. As configurações variam consoante tração e bateria, mas a nova arquitectura eAxle permite potências até 252 kW (343 cv) nas versões AWD, com melhorias visíveis na resposta e na eficiência energética.
O carregamento rápido foi melhorado?
Foi. O bZ4X permite carregamentos DC até 150 kW, e a bateria dispõe agora de pré-condicionamento térmico, otimizando tempos de carga especialmente em clima frio. Esta melhoria aproxima o bZ4X da competitividade exigida no segmento.
Há mudanças no interior?
Sim. O habitáculo foi redesenhado com um novo ecrã multimédia de 14 polegadas, painel mais horizontal e materiais com aspeto mais premium. A ergonomia, insonorização e conforto geral foram reforçados.
A condução está mais confortável?
A Toyota revisitou a suspensão, o isolamento acústico e a distribuição de massas. O objetivo era oferecer um comportamento mais suave e previsível, e segundo dados oficiais, há uma melhoria clara na estabilidade, principalmente nas versões AWD.
Quem é o público-alvo do novo bZ4X?
O modelo destina-se a:
famílias que procuram um SUV elétrico fiável
condutores que valorizam autonomia sólida e bom comportamento em viagens;
utilizadores que querem a segurança histórica da Toyota aplicadas a nova tecnologia elétrica.