O IONIQ 9 é o maior SUV elétrico que a Hyundai alguma vez colocou à venda e está disponível em Portugal.
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600 km declarados, carregamento em 24 minutos
A versão do IONIQ 9 que já está disponível em Portugal é a Calligraphy e tem um preço de entrada de 80.700 euros, sendo o equipamento todo de série.
A autonomia máxima em ciclo WLTP é de 600 km, obtida na versão Long-Range AWD com jantes de 21 polegadas. Só existe esta versão em Portugal. A bateria de 110,3 kWh assenta numa arquitetura de 800 V, o que permite carregamento DC até 350 kW.
De 10 a 80% em 24 minutos, em condições ideais com carregador de 350 kW. Para quem não tiver acesso a esse nível de infraestrutura, o IONIQ 9 aceita igualmente carregamento em redes de 400 V sem equipamento adicional.
Mesmo a menos 7 ºC com aquecimento ligado, a Hyundai certifica uma autonomia de mais de 400 km, com base em dados do Ministério do Ambiente da Coreia.
Três filas onde a terceira fila não é simbólica
A distância entre eixos de 3,13 metros é a maior de qualquer IONIQ até agora. Não é um detalhe de catálogo: é o que torna possível sentar adultos na terceira fila sem que precisem de negociar com os joelhos.
Na versão de 6 lugares, os bancos da segunda fila rodam para ficar frente a frente com a terceira fila. Quatro passageiros podem assim sentar-se em círculo quando o carro está parado, seja numa pausa de viagem ou durante o carregamento.
Os bancos giratórios são exclusivos da configuração de 6 lugares. Na versão de 7 lugares, a segunda fila é um banco corrido sem rotação.
Com todos os lugares ocupados, a bagageira tem 338 litros. A dobrar a terceira fila passa para 908. Com os traseiros todos rebatidos, o número é 2.419 litros, na versão de sete lugares.
Infografia gerada por IA
A consola Universal Island 2.0 desliza até 190 mm para a frente e para trás, abre em ambas as direções e guarda 12,6 litros no compartimento inferior. Os bancos da primeira fila reclinam totalmente com apoios de pernas integrados. O frunk dos modelos AWD acrescenta 52 litros.
Dois motores, 200 km/h, reboque de 2.500 kg
O Hyundai IONIQ 9 vem equipado com dois motores. O dianteiro com 66,1 kW e 255 Nm, e o do eixo traseiro com 160 kW e 350 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 6,7 segundos e dos 80 aos 120 km/h, em 4,8 segundos.
Hyundai IONIQ 9
7 mais 1: Inteligência Artificial já está a bordo
Pela primeira vez, um carro da marca vem equipado de série com Inteligência Artificial. O Hyundai AI Assistant integra o modelo GPT-4o mini e ativa-se com “Hey Hyundai” ou pelo botão no volante.
O assistente processa comandos de voz para navegação, controlo de funções e consultas em linguagem natural durante a condução.
Já conheces?
O ecrã panorâmico curvo reúne o painel digital de 12,3 polegadas e o ecrã tátil de infoentretenimento do mesmo tamanho. O Bluelink suporta atualizações OTA e a Digital Key 2 Touch, partilhável com até 15 dispositivos. Há seis portas USB-C no Hyundai IONIQ 9, uma delas de 100 W.
O sistema ANC-R, estreia num Hyundai, analisa o ruído da estrada em tempo real e gera contraondas sonoras através do sistema Bose de 14 altifalantes para neutralizar o que chega ao habitáculo.
Portugal: versão Calligraphy, campanha para empresas até 30 de abril
O preço do SUV de 7 lugares começa nos 80.700 euros para a versão Calligraphy, a única disponível em Portugal no lançamento.
O IONIQ 9 está com uma campanha de lançamento para empresas e empresários em nome individual, válida até 30 de abril a partir de 62.500 euros acrescidos de IVA e limitada ao stock existente nos concessionários aderentes. O preço inclui legalização, transporte e pintura.
“O IONIQ 9 está aqui para estabelecer novos padrões em termos de espaço, conforto e sustentabilidade e para se integrar naturalmente na vida dos nossos clientes”, afirmou Xavier Martinet, Presidente e CEO da Hyundai Motor Europe.
A Hyundai dá garantia de 7 anos sem limite de quilómetros. As baterias cobertas por 8 anos ou 160.000 km.
