A MG lançou o MG4 Urban. Apesar do nome, o Urban não é uma versão de entrada do MG4 que existia até agora: parte de uma plataforma diferente, troca a tração traseira por dianteira e tem mais 214 litros de bagageira.
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A plataforma muda
O MG4 lançado em 2022 assenta na arquitetura SAIC MSP. O novo Urban vem da plataforma SAIC E3, que estreou em 2025 com modelos como o MG S5 EV. São duas bases técnicas distintas, com implicações em quase tudo o que define o carro.
A primeira é a tração. O MG4 51 kWh da geração anterior é tração traseira. O Urban é tração dianteira. Há um lado de marketing nesta mudança (a continuidade do nome MG4) e há um lado de engenharia em que a continuidade não existe.
Carroçaria maior, peso muito menor
O Urban é mais comprido (4.395 mm contra 4.287 mm), mais alto (1.549 mm contra 1.504 mm) e tem entre-eixos maior (2.750 mm contra 2.705 mm). Pesa 1.460 kg, menos 250 kg do que o MG4 51 kWh.
A bagageira faz o salto mais visível: 577 litros, contra 363 litros do antecessor. São mais 214 litros, número que coloca o Urban num escalão de carga raramente associado a hatchbacks compactos elétricos.
Bateria mais pequena, alcance real abaixo
A bateria útil é de 41,9 kWh, química LFP, arquitetura a 400 V. O MG4 51 kWh tinha 50,8 kWh úteis e 400 V.
MG4 Urban vs MG4 51 kWh
A autonomia WLTP fica nos 325 km, contra os 353 km do antecessor. O EV Database estima alcance real de 260 km no novo Urban, e 300 km no MG4 51 kWh nas mesmas condições. A versão Urban perde 13% de alcance face à versão de bateria comparável da geração anterior.
A potência também desce. São 110 kW (149 cv) no Urban, contra 125 kW (170 cv) no MG4 51 kWh. A aceleração dos 0 aos 100 km/h passa dos 7,7 segundos para 9,6.
O que melhora face ao MG4 anterior
Há áreas em que o MG4 Urban está claramente acima do antecessor.
O carregamento AC sobe para 11 kW trifásicos, contra os 6,6 kW monofásicos do MG4 51 kWh. Em prática, um ciclo completo em parede passa de 9h15 para 4h30. A bomba de calor é equipamento de série, função que não existia no MG4 51 kWh em qualquer versão.
A opinião de Hugo Soares, Head of Fleet Sales – Volvo Car Portugal
Eletrificação das frotas: uma decisão estratégica que já não pode esperar
A garantia da bateria do MG4 Urban estica para oito anos, mais um do que a oferecida no MG4 anterior. O carro foi avaliado pelo Euro NCAP em 2025, com 87% de proteção a ocupantes adultos e 80% no capítulo Safety Assist, valores acima dos do teste de 2022.
“Já não é preciso escolher”
“O MG4 Urban demonstra que já não é necessário escolher entre preço, espaço ou tecnologia. Conseguimos reunir numa única proposta atributos que, habitualmente, estão reservados a segmentos superiores, mantendo uma oferta altamente competitiva”, afirmou Ricardo Lotra, diretor comercial da MG em Portugal.
Já conheces?
O MG4 Urban é comercializado em Portugal a partir de 23.900€, na versão de 43 kWh. A MG mantém na gama os modelos Comfort (54 kWh, desde 26.400€) e Luxury (54 kWh, desde 29.400€), com as fichas técnicas que os caracterizam desde o lançamento da geração anterior. Está ainda anunciada uma variante com baterias semissólidas para 2026, sem indicação de qual versão da gama vai estrear a tecnologia.
A garantia do veículo cobre sete anos ou 150.000 quilómetros, e aplica-se a todas as versões. A MG está presente em 34 mercados europeus com mais de 1.000 concessionários parceiros.
Cerca de 90% da estrutura é construída em aço de alta resistência.
Sete airbags equipam o carro de série. O sistema MG Pilot, presente em toda a gama, integra 16 sistemas avançados de assistência à condução.
(Artigo atualizado a 03/04/2025)
