A Toyota fechou os primeiros três meses de 2026 com 25.640 carros elétricos vendidos, o resultado mais alto de sempre num único trimestre.
Ouve o resumo do artigo:
Áudio gerado por IA
Neste artigo:
bZ4X, C-HR+ e Urban Cruiser: três modelos, um resultado
As vendas de elétricos puros cresceram 85% em termos homólogos no segmento Toyota, com o bZ4X atualizado, o Toyota C-HR+ e o Urban Cruiser a puxarem o crescimento.
Os três não chegaram ao mesmo tempo: o bZ4X foi renovado primeiro, o C-HR+ e o Urban Cruiser seguiram-se ao longo de 2025. O primeiro trimestre de 2026 é o primeiro período em que os três coexistem com presença consolidada nas principais praças europeias.
O bZ4X vendeu 12.432 unidades entre janeiro e março. O C-HR+ somou 3.312 e o Urban Cruiser 3.701. São perfis distintos: o bZ4X posiciona-se como SUV de gama média-alta, o C-HR+ entra num dos segmentos mais competitivos da Europa, o B-SUV, e o Urban Cruiser endereça um comprador urbano com menos apetência pelo formato convencional.
O que mudou em relação a 2025
No mesmo período do ano passado, a Toyota Motor Europe tinha vendido 15.325 elétricos puros, com crescimento de 30% em termos homólogos. No primeiro trimestre de 2026 chegou às 25.640 unidades, uma variação de 85%.
A diferença não está só nos números. Em 2025, a gama BEV da Toyota na Europa resumia-se na prática ao bZ4X. Com o C-HR+ e o Urban Cruiser, a marca passou a ter três propostas elétricas distintas em simultâneo.
O efeito na quota foi imediato: a Toyota manteve-se como segunda marca de automóveis de passageiros mais vendida na Europa, com 297.581 veículos e uma quota de 6,6%.
Lexus RX com crescimento de 60%
A Lexus vendeu 20.522 veículos no trimestre. O RX, que inclui versões híbridas e plug-in hybrid, cresceu 60% em termos homólogos, com 2.258 unidades. O RZ, único elétrico puro da gama Lexus disponível na Europa, registou 1.520 vendas.
Já conheces?
Na Europa Ocidental e Central, a Lexus atingiu 100% de mix eletrificado.
Veículos comerciais elétricos com aceleração de 47%
As versões elétricas da gama Proace cresceram 47% em termos homólogos. É um número que passa facilmente despercebido quando se olha para os dados globais, mas tem peso: os comerciais ligeiros elétricos dependem sobretudo de decisões de frota, de restrições de emissões em zonas urbanas e de metas de descarbonização corporativa. Um crescimento de 47% numa categoria assim não é conjuntural.
A Toyota Professional fechou o trimestre com 40.039 veículos, o melhor resultado trimestral de sempre, com crescimento de 8% face ao período homólogo.
Um “forte impulso”
“Os resultados do primeiro trimestre mostram o forte impulso que está a construir-se em torno da nossa estratégia de veículos elétricos a bateria na Europa. Com o bZ4X atualizado e a chegada do Toyota C-HR+ e do Urban Cruiser, estamos a aumentar de forma constante a disponibilidade de opções elétricas a bateria para os nossos clientes”, afirmou Till Conrad, vice-presidente executivo de Vendas da Toyota Motor Europe.
Em 2025, as vendas de BEV da Toyota Motor Europe tinham crescido 46% no conjunto do ano, com o mix eletrificado global a chegar aos 77%. No primeiro trimestre de 2026, esse mix subiu para 86%.
