Os carregadores WEMOB que a WEG vende em Portugal há cerca de nove meses chegam de outras fábricas do grupo brasileiro. O plano é passar a produzi-los cá, mas a empresa não se compromete com datas.
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Fabrico em Portugal ainda sem calendário
“Os produtos da mobilidade elétrica que nós temos dentro do portfólio da WEG, nós queremos vir a fabricar no futuro em Portugal”, afirmou João Cardante, diretor de vendas e marketing para a Europa do grupo WEG, ao EVMag, à margem do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico.
“A data ainda não podemos comunicar”, acrescentou.
Fabricar, neste caso, quer dizer sobretudo montar. Segundo o responsável, os componentes continuarão a vir das várias fábricas do grupo e a integração final dos carregadores será feita em Portugal, onde a WEG tem em Santo Tirso, a 20 km de Guimarães, aquele que apresenta como o seu maior parque industrial na Europa, com 900 trabalhadores.
Nove meses de carregadores WEMOB no mercado
A marca é pouco conhecida do público português e a empresa admite-o. Cardante situa em cerca de nove meses o arranque da comercialização dos carregadores WEMOB no país e garante que já há equipamentos instalados do norte ao sul do continente e nas ilhas.
A 3 de junho, a WEG assinou em Santo Tirso um protocolo de parceria estratégica com a UVE, a Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, para iniciativas conjuntas de divulgação sobre eletrificação e carregamento. Para Eloir Pagnan, diretor global de vendas da área de soluções de carregamento da WEGeuro, a parceria é uma forma de a marca estar próxima de quem conduz elétrico todos os dias.
Em pré-venda para integradores e distribuidores, a WEMOB Wall G3 é uma wallbox desenvolvida para o mercado europeu, compatível com a norma ISO 15118 e preparada para Plug & Charge, a função que permite ao carro identificar-se no carregador e iniciar a sessão sem cartão nem aplicação.
Montagem, assistência e parceiros
Com a integração vertical como argumento comercial, a WEG lista entre os processos que controla internamente o design, os moldes e a injeção de plásticos, as proteções elétricas, as tintas e a montagem mecânica e elétrica, a par do hardware, do firmware e do laboratório de certificação.
“Desde o início, a WEG, em todos os produtos que faz, tenta fazer o máximo possível dentro de portas”, disse Cardante.
No terreno, a empresa assegura a assistência técnica e a colocação em funcionamento dos equipamentos, com equipas próprias que vão ao cliente. No mercado residencial, o trabalho passa pelos parceiros instaladores que a marca já tem em Portugal, numa rede de integradores a que se juntam projetos chave na mão, fornecimento em modelo de serviço e stock local de peças de reposição.
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Do carregador de 3,7 kW ao de 960 kW
A gama WEMOB começa nos 3,7 kW em corrente alternada, com carregadores portáteis e wallbox de 7,4 a 22 kW para casas, condomínios e empresas. Em corrente contínua, os equipamentos de 30 a 80 kW destinam-se a frotas e parques de estacionamento, os de 120 a 320 kW a hubs e autoestradas, e as soluções que sobem até 960 kW a autocarros e camiões.
No Brasil, a WEG apresenta-se como líder no carregamento de autocarros elétricos e como fornecedora de fabricantes de ligeiros e pesados na América Latina, com nomes como BYD, Volvo, Scania, Marcopolo e Mercedes-Benz na lista de parceiros. A oferta inclui ainda software de gestão de frotas, smart charging e uma aplicação para condutores, a WEMOB EV Drivers.
Um grupo de 6,87 mil milhões de euros
Fundada em 1961 em Jaraguá do Sul, no Brasil, a WEG construiu a reputação nos motores elétricos industriais e reivindica a liderança mundial nos motores de baixa tensão.
Segundo os números mostrados pela empresa, a receita líquida de 2025 chegou aos 6,87 mil milhões de euros, com 69 parques fabris em 18 países e mais de 50.000 colaboradores, entre os quais mais de 5.500 engenheiros.
Em Portugal desde 2002, quando se instalou na Maia, a WEG investiu mais de 70 milhões de euros no país, incluindo o novo parque industrial de Santo Tirso inaugurado em 2024.
O complexo junta dois edifícios fabris. O centro de alta tensão, dedicado a motores, variadores e serviços, arrancou em 2024 com 25.700 m²; o de baixa tensão, com 17.727 m², funciona desde 2017. Somando área social, estacionamento, áreas exteriores e espaços verdes, o parque ultrapassa os 100 mil m².
Portugal é também, na organização comercial da WEMOB, a base para a região que junta Europa, Médio Oriente e África, onde o grupo tem presença industrial e comercial em 20 países, da Finlândia à África do Sul.
A equipa de vendas globais da WEMOB está sediada em Portugal.
P Em relação à fábrica de Santo Tirso: quando é que vão começar a fabricar os produtos de mobilidade elétrica da WEG?
P A WEG é muito grande, mas em Portugal é praticamente desconhecida do público. Nunca vi um posto WEG na estrada, por exemplo.
P Todo o processo é feito internamente. Isso dá conforto aos operadores, na assistência e no resto?
P Mesmo no mercado habitacional?
Fontes: declarações de João Cardante ao EVMag e apresentação da WEG no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico; AICEP Portugal Global, parceria WEG/UVE, julho de 2026; Wikipedia, fundação e sede da WEG; WEG, guia de instalação da WEMOB Wall G2.
