O BMW iX3 40 é a versão de entrada do modelo Neue Klasse que está disponível no verão em Portugal por 64.200€.
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BMW iX3 40: motor único e tração traseira
O BMW iX3 40 monta um motor síncrono de excitação elétrica (EESM) no eixo traseiro, com 235 kW, o que corresponde a 320 cv e 500 Nm de binário. A aceleração dos 0 aos 100 km/h está declarada em 5,9 segundos, com velocidade máxima limitada a 200 km/h.
Partilha com o iX3 50 xDrive a mesma bateria de células cilíndricas, agora com 82,6 kWh de capacidade útil, e anuncia uma autonomia WLTP de até 635 km, 170 km abaixo dos 805 km da versão de tração integral.
A versão existente, o iX3 50 xDrive, custa 72.900 euros. O novo iX3 40 fica 8.700 euros abaixo.
A diferença para o irmão mais potente está na motorização e na tração. Tudo o resto é igual ao primeiro modelo Neue Klasse: plataforma de 800 volts, arquitetura cell-to-pack integrada na estrutura da carroçaria e quatro supercomputadores a bordo, incluindo o sistema central “Heart of Joy” que gere em simultâneo a tração, a direção, a recuperação de energia e a travagem.
Carregamento rápido: 300 km em 10 minutos
A potência máxima de carregamento DC é de 300 kW, abaixo dos 400 kW do iX3 50 xDrive, mas suficiente para recuperar 300 km em 10 minutos numa infraestrutura compatível. O ciclo de 10 a 80% completa-se em 21 minutos.
BMW iX3 ganha versão de entrada
Essencial
Carregamento AC
O BMW iX3 40 aceita também carregamento AC até 11 kW de série, com opção de 22 kW. A carga completa de 0 a 100% em AC de 22 kW demora 4 horas e 15 minutos.
Está ainda disponível carregamento bidirecional, que transforma o veículo numa fonte de energia móvel para uso doméstico ou dispositivos externos.
A mesma tecnologia portuguesa do iX3 50 xDrive
O sistema operativo do BMW iX3 40 é o BMW Operating System X, desenvolvido em parceria com a Critical TechWorks, a joint venture entre o BMW Group e a Critical Software com sede em Coimbra.
Já conheces?
É a mesma solução que equipa o iX3 50 xDrive, com o mesmo Panoramic iDrive que integra realidade aumentada no para-brisas.
Também a nova geração da MyBMW App, as funcionalidades de Remote Software Update e a infraestrutura de condução assistida, como o Modelo Digital da Estrada e a Previsão de Mudança de Faixa, foram desenvolvidas em Portugal pela Critical TechWorks. Para o comprador do BMW iX3 40, o contributo tecnológico nacional está, literalmente, em todos os ecrãs.
BMW iX3 — iX3 40 vs. iX3 50 xDrive
O BMW iX3 foi eleito Carro Mundial do Ano e Elétrico Mundial do Ano em 2026, no Salão de Nova Iorque, por um júri de 98 jornalistas de 33 países. O prémio foi entregue à versão 50 xDrive, mas a plataforma Neue Klasse que o suporta é a mesma do BMW iX3 40.
BMW i3: a berlina que se segue
O segundo modelo Neue Klasse da BMW tem nome: i3. Não tem nada que ver com o i3 elétrico da geração anterior, descontinuado em 2022.
Este novo i3 é uma berlina de tamanho equivalente ao Série 3 e anuncia uma autonomia de até 900 km na versão 50 xDrive, com carregamento DC de até 400 kW.
A produção do BMW i3 começa em agosto de 2026 na fábrica de Munique. A chegada a Portugal está prevista para o outono, com desenvolvimento de software e sistemas de infoentretenimento novamente a cargo da Critical TechWorks.
O BMW iX3 40 estará disponível em Portugal a partir do verão de 2026, ao preço recomendado de 64.200 euros.
