A Neue Klasse está a ser um sucesso. Entre janeiro e março de 2026, as encomendas de BEV do Grupo BMW na Europa cresceram cerca de 40%.
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O BMW iX3 e a viragem nas encomendas europeias
O BMW iX3 começou a chegar a clientes europeus em março. As primeiras entregas da primeira geração Neue Klasse coincidiram com uma subida acentuada nas encomendas totais de veículos elétricos da marca na Europa, que cresceram 40% em termos homólogos no primeiro trimestre.
“Registámos uma procura excecionalmente elevada pelo novo BMW iX3. Com mais de 50.000 novas encomendas desde a abertura do processo na Europa, o interesse dos clientes está a superar as nossas elevadas expectativas. Mais de metade dos BMW X3 encomendados já são totalmente elétricos”, afirmou Jochen Goller, membro do conselho de administração da BMW AG responsável por Clientes, Marcas e Vendas.
O segundo modelo Neue Klasse, o BMW i3, foi revelado recentemente e está a gerar reação positiva junto dos clientes, segundo o responsável.
A Neue Klasse
A Neue Klasse não é uma designação do marketing. É a plataforma da BMW desenvolvida de raiz para veículos totalmente elétricos e que vai substituir a arquitetura da marca em toda a gama a partir de 2027.
“Estamos a registar uma procura excecionalmente elevada pelo novo BMW iX3. Com mais de 50.000 novas encomendas desde a abertura do processo na Europa, o interesse dos clientes está a superar as nossas elevadas expectativas.”
Jochen Goller Membro do conselho de administração, BMW AG (Clientes, Marcas e Vendas)
A base técnica assenta em baterias cilíndricas de desenvolvimento próprio, integradas na estrutura do veículo, com pacotes entre 75 e 150 kWh. As células cilíndricas têm 30% mais densidade energética do que as prismas que equipam os modelos anteriores da marca. A arquitetura é de 800 volts, com carregamento DC que chega aos 400 kW.
O iX3 é o primeiro carro de série construído sobre esta plataforma. A produção arrancou em Debrecen, na Hungria, numa fábrica construída de raiz para esta geração.
O segundo modelo, o i3, começa a ser produzido em agosto em Munique. R retoma a designação do hatchback elétrico da década anterior, agora aplicada a uma berlina com autonomia declarada de até 708 km.
Até 2027, a BMW prevê ter 40 modelos e atualizações assentes nesta arquitetura. Para este ano está confirmado o iX4, versão coupé do iX3.
Vendas globais descem, Europa em contraciclo
O Grupo BMW entregou um total de 565.748 veículos das marcas BMW, MINI e Rolls-Royce no primeiro trimestre de 2026, menos 3,5% do que no período homólogo.
Infografia gerada por IA
Mas a descida não foi uniforme e houve mesmo um mercado em que as vendas aumentaram. Na Europa, as entregas subiram 3% para 236.422 unidades. A Alemanha destacou-se: 68.022 veículos entregues, um crescimento de 10,7%.
Nas Américas e na China, o cenário foi outro. O mercado americano recuou 4,3%, para 90.492 unidades, pressionado pelo fim dos incentivos federais à compra de BEV. A China caiu 10%, para 143.958 unidades, num mercado em retração generalizada onde o Grupo BMW conseguiu ainda assim superar o desempenho médio do setor.
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BEV globais descem mas Europa supera o ano anterior
O Grupo BMW entregou 87.458 veículos totalmente elétricos a clientes em todo o mundo no primeiro trimestre, o que representa uma queda de 20,1%. O número inclui o impacto do mercado americano, onde a extinção dos apoios à mobilidade elétrica afetou o segmento inteiro, não apenas a BMW.
Na Europa, o cenário foi distinto. As entregas de BEV no continente já superaram o nível atingido no mesmo trimestre de 2025, apesar de o arranque de produção do iX3 ter começado apenas em março.
A marca está otimista, considerando que o ramp-up da Neue Klasse está ainda no início.
Só a MINI cresceu
Dentro das marcas do grupo, a MINI registou o quinto trimestre consecutivo de crescimento global nas vendas. No total, foram entregues 68.427 unidades entre janeiro e março, mais 5,9% do que no período homólogo.
A BMW M GmbH totalizou 47.544 unidades no primeiro trimestre, menos 5,9% face ao máximo histórico do mesmo período de 2025.
A BMW entregou no total 496.050 veículos, recuando 4,6%. A Rolls-Royce registou 1.271 entregas (-8%), e a BMW Motorrad vendeu 42.735 motos e scooters (-4,2%).
