A BYD apresentou o Sealion 05 EV na China, um SUV elétrico compacto que se posiciona abaixo do Sealion 7 na gama Ocean.
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Um novo modelo na gama Ocean
O Sealion 05 EV é uma entrada nova na gama, que vem ocupar o segmento dos SUV compactos a seguir ao Sealion 7. As dimensões são 4.620 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.630 mm de altura, com distância entre eixos de 2.770 mm. Para referência, o Sealion 7 tem 4.830 mm de comprimento.
O design segue a linguagem Ocean Aesthetics da família Sealion, com puxadores de porta semi-escondidos e opção de LiDAR no tejadilho.
O frunk dianteiro tem 110 litros. A bagageira parte dos 600 litros, com extensão até 1.460 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O modelo estreia a Blade Battery de segunda geração e o sistema de carregamento ultrarrápido Flash Charging na família Sealion.
Especificações técnicas
A versão base tem um motor traseiro de 200 kW (268 cv). O topo de gama oferece 240 kW (321 cv), com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. A autonomia máxima declarada em ciclo CLTC é de 630 km, suportada pela Blade Battery de segunda geração.
BYD Sealion 05 EV 2026
O habitáculo inclui um ecrã central flutuante de 15,6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas. Há botões físicos no volante e abaixo do ecrã. O sistema de carregamento Flash Charging permite repor mais de 400 km em cerca de cinco minutos ligado às estações de alta potência da BYD; de 10% a 97%, o processo demora nove minutos.
Os preços na China ficam entre 119.900 yuan e 145.900 yuan, o equivalente a um intervalo aproximado entre 17.600 e 21.400 euros antes de impostos e custos de homologação europeia.
Assistência à condução
Os acabamentos intermédios incluem o sistema God’s Eye C de série, com cinco radares, 12 radares ultrassónicos e 12 câmaras.
A instalação de LiDAR, disponível como opção, abre acesso ao God’s Eye B, com navegação autónoma em ambiente urbano. O sistema de amortecimento adaptativo DiSus-C está disponível nas versões mais equipadas.
Em simultâneo com o Sealion 05 EV, a BYD apresentou também uma versão híbrida plug-in, o Sealion 05 DM-i, com autonomia combinada de 2105 km,
Em Portugal ainda este ano?
O Sealion 7 entrou pela primeira vez no top 20 dos BEVs mais vendidos na Europa em dezembro de 2025, com 5.219 unidades registadas nesse mês, segundo dados da CleanTechnica.
O Sealion 05 EV entra num segmento de maior volume. As dimensões e o preço de entrada posicionam-no como a proposta mais acessível da família Sealion para o comprador europeu.
Não há confirmação da BYD sobre a chegada do modelo ao mercado português. O historial recente da marca aponta para uma possível chegada ainda em 2026: o Atto 3 EVO e o Sealion 7 chegaram a Portugal pouco depois dos respetivos lançamentos na China e em Espanha.
A confirmar-se o mesmo padrão, o Sealion 05 EV poderia reforçar a gama BYD em Portugal com um preço de entrada inferior ao do Sealion 7, atualmente disponível a partir de 47.990€ euros.
