A Alfa Romeo foi obrigada a mudar o nome do seu último desportivo compacto 100% elétrico. O Milano passa a Junior por causa da legislação italiana.
Um membro do governo de Itália declarou que a utilização do nome “Milano” é proibida por lei. A Alfa Romeo não concorda e acha que o nome original “cumpria todos os requisitos legais”, mas optou por mudar o nome e o Milano passa a Junior.
Neste artigo:
Alfa Romeo não concorda mas Milano passa a Junior
Na nota de imprensa em que dá conta de que o Milano passa a Junior, a Alfa Romeo não deixa de dar uma alfinetada, ao agradecer ao governo “pela publicidade gratuita proporcionada pelo debate.
“Decidimos alterar o nome, apesar de sabermos que não somos obrigados a fazê-lo, porque queremos preservar a emoção positiva que os nossos produtos sempre geraram e evitar qualquer tipo de controvérsia”, garante o CEO da Alfa Romeo.
Grande interesse bloqueia website
“A atenção que recebemos nos últimos dias para o nosso novo modelo compacto desportivo é bastante entusiasmante, uma vez que tivemos um número sem precedentes de visitas ao configurador online, o que fez com que o website ficasse bloqueado durante algumas horas”, afirma ainda Jean-Philippe Imparato, citado pela assessoria de imprensa.
A Alfa Romeo afirma que o Milano passa a Junior facilmente. A marca reviu a lista de nomes selecionados como favoritos a partir das sugestões do público e um dos nomes propostos para o primeiro compacto desportivo da marca era Alfa Romeo Junior
Público ajuda a escolher nome
O nome Milano tinha sido o favorito do público, e foi escolhido para prestar homenagem à cidade onde a marca começou em 1910. Esta não foi a primeira vez que a Alfa Romeo pediu a opinião do público para a escolha do nome de um automóvel. “Já o tinha feito em 1966 com o Spider 1600, quando o nome escolhido pelo público foi Duetto”.
“A escolha do nome Alfa Romeo Junior é completamente natural, uma vez que está fortemente ligado à história da Marca e que tem estado, desde o início, entre os nossos favoritos e entre os favoritos do público“
Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo
A origem de Junior
O Milano passa a Junior e não é por acaso. Não foram as dimensões compactas do desportivo elétrico da Alfa Romeu, que também tem uma versão híbrida, que fizeram com que se optasse pelo segundo nome.
O nome Julia tem história na Alfa Romeu e prende-se com o sucesso do Giulia e da sua versão coupé desenhada por Giugiaro para a Bertone. Este sucesso fez com que a marca passasse a ter como objetivo atraír um público mais jovem,”ávido de um automóvel brilhante e exclusivo, sem custos excessivos de aquisição e de operação”.
A 26 de setembro de 1966, o GT 1300 Junior foi apresentado em Balocco e, apesar da ausência do nome “Giulia”, tornou-se o líder de uma nova geração Alfa Romeo. De facto, as versões semelhantes da gama Spider seriam também identificadas com a referência Junior.
Com vendas superiores a 92.000 unidades, o GT 1300 Junior tornou-se, rapidamente, no modelo mais vendido da gama e um verdadeiro símbolo de status da sua época.
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Stefano Odorici, presidente da Associação de Concessionários Italianos da Alfa Romeo, congratula-se com a decisão em que Milano passa a Junior. “Congratulamo-nos com a decisão tomada pela empresa de mudar o nome do automóvel de Milano para Alfa Romeo Junior, à luz das mais recentes notícias, que poderiam afetar o entusiasmo e a enorme atenção que o novo automóvel tem recebido dos nossos clientes nos últimos tempos”.
Para este responsável, tanto “Alfa Romeo Junior, tal como Milano, são nomes bonitos que têm as suas raízes na história da Marca. Não é por acaso que ficaram imediatamente entre os favoritos do público”.
