Sete vezes mais. É quanto devem crescer em 2026, face a 2024, as vendas de carros elétricos acessíveis com preço de partida abaixo dos 25.000 euros na União Europeia, segundo o relatório de progresso da Transport & Environment (T&E).
A Alemanha vai dar o ok ao Tesla FSD, naquele que é um passo de gigante para a aprovação europeia do sistema. Berlim aceita que a condução assistida possa exceder em 10% o limite de velocidade.
Quatro dos nove carros elétricos até 25 mil euros à venda em Portugal são de marcas chinesas. Em setembro de 2025, a lista tinha sete modelos e só dois vinham da China.
São apenas vinte e cinco minutos. É este o tempo que a Comissão Europeia reservou esta terça-feira, na reunião do Comité Técnico dos Veículos a Motor (TCMV), para continuar a discutir o pedido neerlandês que abriria o Tesla FSD Supervised a toda a União Europeia, sem qualquer votação na ordem de trabalhos.
2.065 em Portugal, 2.528 em Espanha. O Tesla Model 3 foi o carro mais vendido nos dois países em setembro, à frente de todos os modelos a gasolina, gasóleo ou híbridos.
Dez anos de cortes no Imposto Sobre Veículos (ISV), até chegar a zero. A ACAP levou esta proposta ao Fórum ACAP AUTO'26, como eixo de uma reforma da fiscalidade automóvel que também retira a cilindrada do cálculo dos impostos.