A Peugeot apresenta o novo Peugeot E-5008, o SUV 100% elétrico de 7 lugares que promete autonomia até 660 km e que estará à venda no outono deste ano.
Já muito se sabe sobre o novo Peugeot E-5008, mas os preços ainda continuam no segredo dos deuses.
Neste artigo:
Três opções elétricas para o Peugeot E-5008
O Peugeot E-5008 vai chegar ao mercado com dois níveis de equipamento e três opções de motorização.
O Electric 210, de tração dianteira, tem com uma potência de 157 kW e um binário de 343 Nm. A bateria de 73 kWh permite uma autonomia de 500 km.
O Electric 230 Long Range mantém um motor na dianteira com uma potência de 170 kW e um binário de 343 Nm. A bateria de 98 kWh é a que permite a maior autonomia: até 660 km.
Finalmente, o Peugeot E-5008 tem a opção de tração integral com dois motores. O Electric 320 Dual Motor AWD apresenta 2 motores (um por eixo), com uma potência total de 237 kW (157 kW à frente e 80 kW atrás). O motor dianteiro debita um binário de 343 Nm e o motor traseiro disponibiliza 166 Nm e 343+166 Nm A bateria de 73 kWh tem uma autonomia de 500 km.
Um automóvel espaçoso
O novo SUV da marca está maior do que os modelos anteriores e, por ser construído com base numa configuração estendida da plataforma STLA Medium da Stellantins, tem espaço de sobra para os 7 ocupantes.
A distância entre eixos do Peugeot E-5008 é de 2,90 metros e o seu comprimento total alcança os 4,79 metros.
A marca afirma que o espaço para as pernas dos passageiros na segunda e terceira filas “estabelece uma nova referência no segmento C-SUV em termos de habitabilidade”.
Quanto à bageira, o Peugeot E-5008 permite um volume de 259 litros na configuração de sete lugares, 748 litros na configuração de cinco lugares, e até 1.815 litros com todos os bancos traseiros rebatidos.
Um habitáculo confortável
No interior, a decoração combina as luzes ambiente, com alumínio e tecido decorado até à segunda fila. O design foi pensado para proporcionar uma sensação de bem-estar aos ocupantes.
Para essa sensação, muito contribui o grande teto panorâmico em vidro, que proporciona uma boa luminosidade, mesmo na terceira fila.
Ao contrário da maioria dos modelos, a secção dianteira do teto panorâmico pode ser aberta.
Novos comandos no volante
O Peugeot E-5008 estreia novos comandos num volante que se mantém compacto, mas que foi amplamente remodelado.
Em nota de imprensa, a Peugeot diz que “a almofada central redesenhada é mais pequena e “isolada” dos raios do volante para dar um efeito de levitação que faz lembrar o ecrã panorâmico no painel de instrumentos”.
Os comandos no volante são novos e, apesar de detetarem automaticamente os dedos do condutor “para uma ergonomia ótima”, só são ativados quando o condutor os pressiona.
Panoramic i-Cockpit de nova geração
No interior do Peugeot E-5008 destaca-se o grande painel HD curvo de 21 polegadas. O Panoramic i-cockpit – que já tínhamos visto no novo E-3008 – estende-se do lado esquerdo do tablier até à consola central.
Por cima do volante, estão reunidas todas as informações necessárias à condução, como a velocidade, indicador de potência, ajudas à condução ou fluxo de energia. à direita, no centro do tablier, o ecrã tátil controla o aquecimento e o ar condicionado, bem como todo o sistema de infoentretenimento.
Destaque para os i-Toogles presentes por cima da consola central.
São botões sensíveis ao toque totalmente personalizáveis na versão GT e que podem ser programados para acesso rápido a dez das funções favoritas do utilizador, desde ligar para um contacto ou iniciar a navegação para um destino frequentemente utilizado até sintonizar o rádio numa estação favorita ou definir a temperatura ideal do ar condicionado. É o condutor quem escolhe.
Peugeot E-5008 chega em duas versões
Como tem sido hábito nos novos lançamentos da marca, o Peugeot E-5008 chega no outono com apenas duas versões.
O e-5008 ALLURE dispõem de uma pintura monocromática e estofos que combinam TEP e tecido com padrões em relevo. Tem como principais equipamentos de série o acesso e arranque mãos-livres, câmara traseira HD, sensores de estacionamento traseiros, projetores e luzes LED, jantes de liga leve de 19”, PEUGEOT i-Cockpit® com dois ecrãs digitais de 10” e sistema de informação conectado PEUGEOT i-Connect.
Já o E-5008 GT possui uma pintura bicolor com um tejadilho preto e estofos em Alcantara.
Leia também:
Além dos equipamentos presentes na versão Allure, o Peugeot E-5008 GT tem jantes de liga leve de 20″, projetores Pixel LED, sensores de estacionamento dianteiros, porta da bagageira elétrica, bancos dianteiros e volante aquecidos, carregador de smartphone por indução, iluminação ambiente personalizável, PEUGEOT Panoramic i-Cockpit com ecrã curvo de 21″, i-Toggles personalizáveis e sistema de informação conectado PEUGEOT i-Connect Advanced.
O novo 5008 está disponível em seis cores: Azul Obsession, Azul Ingaro, Branco Okenite, Preto Perla Nera, Cinzento Artense e Cinzento Titane. Na versão GT, a pintura em dois tons, com um tejadilho preto brilhante, é de série.
Além das versões 100% elétrico, o 5008 será disponibilizado com moorizações PEV e PHEV.
